对
错
第1题：
0°探头穿透探伤从理论上说，对钢轨内任何取向和性质的缺陷都能检出。
第2题：
铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。
第3题：
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
第4题：
大型钢轨探伤车0°探头，可有效的检测钢轨中（）和轨腰的水平取向的缺陷。
第5题：
大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第6题：
GTS-60C钢轨探伤试块轨面4平底孔和轨头下颚4锥孔是用于调整钢轨探伤仪70°探头通道（）
第7题：
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
第8题：
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。
第9题：
以下关于钢轨探伤小车70°探头以小角度扫查的说法不正确的是（）。
第10题：
探头在钢轨探伤中具有（）和反射两种探伤方式。