板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。

题目
单选题
板梁和纵梁的横向联结系当焊于竖向加劲肋时,则该加劲肋应与梁的()相连。
A

受压翼缘

B

受拉翼缘

C

加劲角钢

D

下弦板

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第1题:

梁支座处或上翼缘受有较大固定集中荷载的地方,应设( )

A、横向加劲肋

B、纵向加劲肋

C、短加劲肋

D、支承加劲肋


答: 支承加劲肋

解析:

腹板的局部稳定


第2题:

吊车梁横向加劲肋的宽度不宜小于90mm。()


正确答案:对

第3题:

板梁或(纵梁)断面联结系的下平角钢与腹板竖加劲角钢联结处缺少水平联结板时,常使竖加劲角钢下部产生裂纹。其改善方法:应增设水平联结板,但当纵梁下翼缘原无铆钉时,应检算由于增加水平联结板新钻钉孔减少()面积所产生的影响。


参考答案:翼缘断面

第4题:

板梁(或纵梁)断面联结系的下平角钢与腹板竖加劲角钢联结处缺少水平联结板时,常使竖加劲角钢下部产生裂纹。


正确答案:正确

第5题:

某简支吊车梁,跨度12m,钢材为Q345钢,焊条为E50系列,承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如图所示,Ix=1674660cm6,采用QU100钢轨,轨高15cm,与受压翼缘牢固连接。



为保证吊车梁的腹板局部稳定性,需配置的加劲肋为( )。

A. 横向加劲肋
B. 纵向加劲肋
C. 同时配置纵、横向加劲肋
D. 不需配置加劲肋

答案:C
解析:


因此,应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋。

第6题:

梁腹板的高厚比80

A. 横向加劲

B. 纵向加劲肋

C. 纵横向加劲肋

D. 短加劲肋


参考答案:A

第7题:

不考虑腹板屈曲后强度的工字形截面梁腹板高厚比



时,梁腹板可能(  )。

A、因弯曲正应力引起屈曲,需设纵向加劲肋
B、因弯曲正应力引起屈曲,需设横向加劲肋
C、因剪应力引起屈曲,需设纵向加劲肋
D、因剪应力引起屈曲,需设横向加劲肋

答案:D
解析:

第8题:

下列关于钢板梁加劲肋的说法,错误的是()。

A、横向加劲肋和纵向加劲在一侧相交时,要保证纵向加劲肋连续

B、中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳

C、纵向加劲肋主要是腹板的弯压失稳

D、支承加劲肋需验算腹板和加劲肋中的竖向应力


参考答案:A

第9题:

梁腹板的高厚比80<h0/tw<170时,应设置()。

  • A、横向加劲
  • B、纵向加劲肋
  • C、纵横向加劲肋
  • D、短加劲肋

正确答案:A

第10题:

焊接组合梁翼缘的局部稳定保证通常是()

  • A、验算宽厚比(增加翼缘厚度)
  • B、设置横向加劲肋
  • C、设置纵向加劲肋
  • D、设置短加劲肋

正确答案:A

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