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双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过（）。

题目
单选题
双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过（）。
A

25℃

B

26℃

C

27℃

D

28℃

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第1题：

双壁钢围堰在壁板或隔板内焊接时，应采用机械通风，舱内的空气温度不得超过()。

A.25℃

B.26℃

C.27℃

D.28℃


正确答案：A

第2题：

双壁钢围堰一般由（ ）组成。

A.振动打桩锤
B.内外壁板
C.竖向桁架
D.水平环形桁架
E.刃脚

答案：B,C,D,E
解析：
双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。

第3题：

为防止舱内产生汗水,以下()情况可以进行自然通风。

A.当天气晴好时

B.当舱内温度高于外界温度时

C.当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时

D.当舱内空气的露点温度低干外界空气的露点温度时


正确答案：C

第4题：

根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用（）围堰施工方法。

A.钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.单壁钢围堰
D.钢吊箱围堰

答案：D
解析：
2020版教材页码P53-54
钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差，适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用；
单壁钢围堰、双壁钢围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层；
钢吊箱围堰适用于高桩承台，吊箱围堰是由钢板、加劲肋焊成的侧、底板和支撑体系拼成的带底板的盒式水密结构。

第5题：

有关双壁钢围堰说法，错误的是（ ）。

A．双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作，其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。
B．双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。
C．在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。
D．在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于 0.7m。

答案：D
解析：
（2）双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作，其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。
（2）双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验。
（3）钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向船。围堰下沉前初步锚锭于墩位上游处。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于１m。

第6题：

某轮某航次测得舱内空气的温度为24°C，露点温度为23°C；外界空气的温度为13°C，露点温度为12°C，此时应如何通风?

A.可以进行旺盛的对流循环自然通风

B.可以进行自然排气通风

C.只能进行用空气干燥装置的机械通风

D.不可以进行通风


正确答案：B

第7题：

当大型桥梁的桥墩承台位于深水中时，可采用的围堰形式有( )。

A.袋装土围堰
B.木板围堰
C.套箱围堰
D.双壁钢围堰
E.钢板桩围堰

答案：C,D,E
解析：
2019版教材P126页
当承台处于干处时，一般直接采用明挖基坑，并根据基坑状况采取一定措施后，在其上安装模板，浇筑承台混凝土。当承台位于水中时，一般先设围堰（钢板桩围堰、套箱围堰、双壁钢围堰等）将群桩围在堰内，然后在堰内河底灌注水下混凝土封底，凝结后，将水抽干，使各桩处于干处，再安装承台模板，在干处灌筑承台混凝土。

第8题：

下述()是错误的。

A、当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗

B、当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗

C、当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气

D、当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗


参考答案：B

第9题：

对位于流速较大、河水较深河流中的桥梁基础，埋深较浅承台施工应采用的围堰类型是（ ）。


A．双壁钢围堰

B．钢板桩围堰

C．单壁钢围堰

D．钢吊箱围堰

答案：A
解析：
本题考核的是双壁钢围堰的适用条件。双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。围堰内根据地质情况确定是否需要封底。适用于流速较大、水位较深、承台较浅的地层。故选项A正确。

第10题：

根据设计要求和水文条件，对于深水高桩承台的施工可采用（　　）围堰施工方法。

A.钢板桩围堰
B.双壁钢围堰
C.单壁钢围堰
D.钢套箱围堰

答案：D
解析：
此题主要考察考生对深水承台施工的知识掌握。根据教材表述，钢板桩围堰的抗水流及抗冲刷能力差，适用于在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层使用；单壁钢围堰、双壁钢围堰适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层；吊箱围堰适用于高桩承台，吊箱围堰是由钢板、加劲肋焊成的侧、底板和支撑体系拼成的带底板的盒式水密结构。 本题的正确项是“D．钢套箱围堰”。

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