道岔导曲线反超高是指()。

题目
单选题
道岔导曲线反超高是指()。
A

直股高于曲股

B

曲股高于直股

C

曲上股高于曲下股

D

曲下股高于曲上股

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第1题:

与线路曲线地段不同,小号码道岔的导曲线不设外轨超高度。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第2题:

连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

道岔的导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于1‰的坡度顺坡。()


参考答案:×

第4题:

道岔导曲线上一般不设置轨顶坡和外轨超高。


正确答案:错误

第5题:

道岔导曲线反超高是指()。

  • A、直股高于曲股
  • B、曲股高于直股
  • C、曲上股高于曲下股
  • D、曲下股高于曲上股

正确答案:D

第6题:

道岔的维修作业后导曲线反超高允许最大偏差()。

A、0mm

B、±2mm

C、±1mm

D、±4mm


参考答案:A

第7题:

道岔导曲线反超高是指()。

A.直股高于曲股

B.曲股高于直股

C.曲上股高于曲下股

D.曲下股高于曲上股


参考答案:D

第8题:

按规定在道岔导曲线区段必须设缓和曲线和超高。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

道岔导曲线上必须设置轨顶坡外和轨超高。


正确答案:错误

第10题:

试分析普通木枕道岔导曲线反超高的形成原因。


正确答案:1.道岔铺设后,全面找细时,忽视对上导曲股枕下的捣固,虽然未出现导曲线反超高,但枕下道床密实度不足,列车通过时动态沉落为反超高创造条件。加之岔枕埋在道床内,温度大,暴露面自然干燥弯曲凹性变形,使岔枕中部低洼,形成导曲线反超高。
2.侧向导曲线半径小,无超高。列车通过时,导曲线上股钢轨承受的荷载大,钢轨顶面压坍,钢轨顶面低于下股钢轨。加之外侧铁垫板切入岔枕,道床沉陷出现空吊板,钢轨塑性变形,这些综合因素形成导曲线反超高。
3.钢轨接头的布置,上导曲钢轨的接头正对应下导曲短轨的小腰。由于列车通过时对接头产生冲击,出现低接头导和下股短轨空吊板,下股矩轨空吊板整修不及时,短轨出现拱腰,形成导曲线反超高。