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预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些？

题目
问答题
预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些？
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第1题：

车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板;破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

预防整治道岔方向不良的措施有哪些？


正确答案: （1）做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺；
（2）做好直股基本轨方向，拨好道岔位置；
（3）弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减；
（4）检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量；
（5）加强捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强；
（6）补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底20～30mm，并夯实道床；
（7）加强各部分零件的养护维修，充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。

第3题：

预防尖轨轧伤及磨耗的措施有哪些?


参考答案：1)防止尖轨跳动,确保尖轨与基本轨密贴。
2)及时更换磨耗超限的基本轨。
3)如尖轨尖端过高、尖轨尖端轨面过宽,应及时将尖轨锉平、锉薄,严重的应及时焊补或更换
4)如因行车繁忙,尖轨很快磨损时,除对尖轨进行焊补外,可在尖轨尖端附近设置防磨钢轨。。

第4题：

试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


正确答案:1.铺设菱形交叉时，必须正确找出辙叉理论交点，横向对齐铺设，保持长轴与短轴相互垂直，无先天病害。
2.加强日常养护维修，保持几何尺寸经常处于良好状态。有条件时，可垫辙叉下大胶垫，安设分开式扣件。增加道床弹性，减少辙叉磨耗和伤损，达到伤损程度的应及时更换。
3.注意静态检查和动态观察，发现短轨方向不良，撞击辙叉叉尖时，用菱形交叉爬行简易测量法，检测钝角辙叉的爬行方向，确定整治爬行方案，彻底整治。
4.对辙叉槽宽为48mm不合标准的旧钝角辙叉，应迅速进行技术改造。在未改造前，应将辙叉槽调整到最小限度，轨距尽量加大，保证1391mm尺寸。

第5题：

辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？


正确答案:1.拨正直股方向；
2.调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准；
3.打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨；
4.整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。

第6题：

辙叉和护轨的病害有哪些？如何整治？


正确答案:辙叉和护轨的病害：辙叉下沉、心轨磨损、轨距超限和护轨槽宽增大等。
整治办法：
（1）加强捣固，必要时将岔枕翻转使用
（2）检查各部分间隔是否合适，螺栓是否坚固，调好各部间隔尺寸，特别是护轨螺栓和护轨槽宽。
（3）对心轨和翼轨磨损超限的辙叉及时补焊或更换。

第7题：

普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。

  • A、重要原因
  • B、次要因素
  • C、一般原因
  • D、主要原因

正确答案:D

第8题：

预防、整治辙叉便磨的措施有哪些?


参考答案：焊补偏磨辙叉;倒换方向使用;加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态

第9题：

道岔有（）等缺陷时应及时整治和更换。

  • A、尖轨尖端与基本轨在静止状态不密贴间隙超过2毫米时
  • B、尖轨轨面有剥离时
  • C、正线上基本轨垂直磨耗超过8毫米时
  • D、辙叉心、辙叉翼损坏时

正确答案:A,C,D

第10题：

对钢轨（）和接头不平顺，通常采用基尺和塞尺进行量测。

  • A、波磨
  • B、侧磨
  • C、垂直磨耗
  • D、压溃

正确答案:A

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