高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。

题目
判断题
高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。
A

B

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相似问题和答案

第1题:

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

简述双子叶植物茎与单子叶植物茎在构造上的区别。


参考答案:单子叶植物茎通常只有初生构造而没有次生构造,与双子叶植物茎在组织构造上最大的不同点是:单子叶植物一般没有形成层和木栓形成层,除少数热带单子叶植物(如龙血树、芦荟等)外,一般单子叶植物只具初生构造;单子叶植物维管束主要是有限外韧维管束(如玉米、石斛)或周木维管束(如香附、重楼),而双子叶植物是无限外韧维管束;横切面观,单子叶植物维管柬呈散在排列,而双子叶植物维管束呈环状排列。

第4题:

高速铁路与常速铁路基础设施最大区别?


正确答案: 最大区别在于线路高平顺度特性方面。线路要平缓,稳固高保持性,路基、桥梁、隧道等要满足高速行车方面主要技术参数与技术规定。满足可靠度与可维修、少维修的条件。

第5题:

高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。


正确答案:正确

第6题:

在拨道前,应将道岔前后()m的线路方向拨直拨顺,做到道岔与线路、道岔与道岔之间直顺,没有甩弯和硬弯。

A.20.0

B.30.0

C.40.0

D.50.0


参考答案:D

第7题:

CTU和CTUII list1,在硬件功能上没有区别。()

A.错误

B.正确


参考答案:A

第8题:

简述导管与筛管在植物部位和功能上的区别。


正确答案:导管位于植物的木质部,负责向上运输水和无机盐,为植物提供矿质营养。木质部位于植物的主轴中央部分,里边还含有管胞和木纤维,起到主要的支持和运输水和无机盐的作用。筛管位于植物的韧皮部,负责运输有机养料至植物的其他组织中。韧皮部通常位于木质部的外围,里面可能含有伴胞和韧皮纤维,起到运输营养物质和保护的作用。植物的根茎叶中都含有维管束,即都有一定量的导管和筛管。

第9题:

高速铁路钢轨折断永久处理后,在恢复常速前,必须将检查抢修所用的全部材料、机具和更换下道的钢轨清理回收,不得存放在现场。


正确答案:正确

第10题:

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。


正确答案:正确