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支座病害多而且复杂，不仅影响支座本身，而且影响梁和墩台。

题目
判断题
支座病害多而且复杂，不仅影响支座本身，而且影响梁和墩台。
A

对

B

错

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第1题：

双线简支箱梁固定支座所在墩台另一侧为()。

A.固定支座

B.横向支座

C.纵向支座

D.多向支座


参考答案：B

第2题：

单线连续梁应在一个墩顶(一般为中间墩)安装固定支座,其余墩顶全部安装()。

A.固定支座

B.横向活动支座

C.纵向活动支座

D.多向活动支座


参考答案：C

第3题：

支座病害多而且复杂，不仅影响支座本身，而且影响梁和墩台。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：√

第4题：

为保证桥梁支座的安全，所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。


正确答案:正确

第5题：

某公路桥采用多跨简支预应力混凝土空心板梁，跨径16m，中墩为混凝土实体墩，墩帽出檐宽度为50mm，支座中心至梁端的距离为230mm。支座采用氯丁橡胶矩形板式支座，其平面尺寸为180mm（顺桥向）×300mm（横桥向）。伸缩缝宽度为80mm。不考虑地震影响，试问，中墩墩顶最小宽度（mm），应与下列何项数值最为接近？
（A） 800 （B）1200 （C）1400 （D）1300


答案：B
解析：
（B）

解答：《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005），第25页，表6.2.2（支座边缘至墩台身边缘的最小距离）的规定：“对于跨径等于大于5m而小于20m的桥梁墩台，顺桥向支座边缘至墩身边缘的最小距离为0.15m”。这是防止墩顶混凝土劈裂的必要构造措施。据此，中墩墩顶的最小宽度应为：

B=2（80/2+230+180/2+150+50）mm=1120mm≈1200mm。故应选（B）

第6题：

()处,防落梁挡块严禁与墩台顶面、支承垫石侧面接触。

A.横向活动支座

B.纵向活动支座

C.多向活动支座

D.固定支座


参考答案：AC

第7题：

板式橡胶支座质量缺陷原因分析不包括。（ ）

A.板式橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆强度不足，使支座偏位
B.梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出人过大，造成支座受力不等
C.桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小
D.墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标

答案：A
解析：
板式橡胶支座质量缺陷原因：梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出人过大，造成支座受力不等；桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小；墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面标高超标

第8题：

梁跨及墩台的病害往往首先反映在()的变化上。

A.梁身裂纹

B.墩台裂纹

C.支座位移

D.轨道变形


正确答案：C

第9题：

某梁梁底设－个矩形板式橡胶支座，支座尺寸为纵桥向0.45m，横桥向0.7m，剪切模量Ge＝1.0MPa，支座有效承压面积Ae＝0.3036m2，橡胶层总厚度te＝0.089m，形状系数S＝11.2；支座与梁墩相接的支座顶、底面水平，在常温下运营，由结构自重与汽车荷载标准值（已计入冲击系数）引起的支座反力为2500kN，上部结构梁沿纵向梁端转角为0.003rad，试问，验证支座竖向平均压缩变形时，符合下列哪种情况（　　）

A． 支座会脱空、不致影响稳定
B． 支座会脱空、影响稳定
C． 支座不会脱空、不致影响稳定
D． 支座不会脱空、影响稳定

答案：C
解析：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第8.4.1条第3款式（8.4.1-1），计算支座抗压弹性模量为：
Ee＝5.4GeS `2＝5.4×1.0×11.2 `2＝677.4MPa
根据第8.4.1条第4款橡胶弹性体体积模量Eb＝2000MPa。
根据第8.4.2条第2款式（8.4.2-8），计算板式橡胶支座竖向平均压缩变形



根据第8.4.2条第2款式（8.4.2-9）：



支座不会脱空。
0.07te＝0.07×0.089＝0.00623m＝6.23mm＞δc，m，竖向变形量满足稳定要求。

第10题：

桥梁支座安装发生梁端及梁间缝偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致条件下，按什么原则调整支座位置


正确答案: 1）.纵向偏差应在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体两端分配。
2）.横向偏差应在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度满足挡砟盖板安装要求条件下，向墩台中心两侧分配。

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