5，1/1000
4，1/2000
5，1/2000
4，1/1000
第1题：
客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。
第2题：
无碴轨道路桥交界处的差异沉降不大于（）mm，过渡段沉降造成的路基与桥梁的折角不大于。
第3题：
A.5
B.10
C.15
D.20
第4题：
无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量（）；沉降比较均匀、长度大于（）的路基，允许的最大工后沉降量为（）。
第5题：
客运专线无砟轨道路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于（）。
第6题：
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
第7题：
客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
第8题：
A.≦30mm
B.≦10mm
C.≦20mm
D.≦5mm
第9题：
处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。
第10题：
有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于（），台尾过渡段工后沉降不大于（），沉降速率应不小于（）