相对角度
相随位置
作用力
第1题：
第2题：
后传动轴采用（）结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。
第3题：
长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为( )
A.固定区
B.伸缩区
C.缓冲区
D.爬行区
第4题：
汽车行驶中，传动轴的长度通过花键连接可以自动变化。
第5题：
下列关于中间传动轴的描述错误的是（）
第6题：
花键传动轴在花键套中可以伸缩，所以传动轴的长度能随其两端与之连接的部件间的（）的变化而变化，但是伸缩量不能大于长度补偿量。
第7题：
为了适应传动轴工作时长度的变化，通常采用的措施是（）。
第8题：
通常传轴用（ ）连接，使传动轴总长度可以在一定范围内自由伸缩。
第9题：
传动轴总成移动花键副的主要作用是（）
第10题：
为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。