钢轨温度
中间轨温
锁定轨温
设计锁定轨温
第1题：
在无缝线路区段施工，轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时，应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施，严防胀轨跑道。
第2题：
线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定，并且不发生胀轨跑道的重要因素。
第3题：
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（ ）轨温。
A．零应力
B．中间
C．设计锁定
D．施工锁定
第4题：
保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生（）事故的，轨温是（）。
第5题：
什么是无缝线路胀轨跑道？
第6题：
保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
第7题：
（）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
第8题：
当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。
A、持稳-跑道-胀轨
B、持稳-胀轨-跑道
C、跑道-持稳-胀轨
D、胀轨-持稳-跑道
第9题：
小半径曲线上铺设的无缝线路，因为胀轨跑道比断轨具有更大的危险性，所以应适当提高长轨的锁定轨温。
第10题：
道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。