新制造的钢轨探伤仪验收时哪些项目为必检项目?

题目
问答题
新制造的钢轨探伤仪验收时哪些项目为必检项目?
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相似问题和答案

第1题:

机组大修后检查验收时,传动装置应检查哪些项目?


正确答案:应检查联轴器弹性柱销孔的磨损量是否符合要求,弹性柱销是否紧固,联轴器有无破损,外表是否光洁、圆整,键连接是否紧固,联轴器的轴向定位是否紧固可靠,联轴器间隙是否符合要求,联轴器的对中性是否达到要求。

第2题:

中间验收包括哪些项目? 


正确答案: (1)铁塔基础的检查,包括:
①基础地脚螺栓和主角钢的根开及对角线的距离偏差,同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移。 ②基础顶面或主角钢操平印记的相对高差。 ③基础立柱断面尺寸。 ④整基基础的中心位移及扭转。 ⑤混凝土强度。 ⑥回填土情况。
(2)杆塔及拉线检查,包括:
①混凝土电杆焊接后焊接弯曲度及焊口焊接质量。 ②混凝土电杆的根开偏差、迈步及整基对中心桩的位移。 ③结构倾斜。 ④双立柱杆塔横担与主柱连接处的高差及立柱弯曲。 ⑤各部件规格及组装质量。 ⑥螺栓紧固程度、穿入方向、打冲等。 ⑦拉线的方位、安装质量及初应力情况。 ⑧NUT线夹螺栓的可调范围。 ⑨保护帽浇制情况。 ⑩回填土情况。
(3)架线检查,包括:
①弧垂及各项偏差。 ②垂悬绝缘子串倾斜、绝缘子清洗及绝缘测定。 ③金具的规格、安装位置及连接质量,螺栓、穿钉及弹簧销子的穿入方向。 ④杆塔在架线后的倾斜与挠曲。 ⑤引流线连接质量、弧垂及对各部位的电气间隙。 ⑥接头和补修的安装位置及数量。 ⑦防震装置的安装位置、数量及质量。 ⑧间隔棒的安装位置及质量。 ⑨导线及地线的换位情况。 ⑩均压环安装情况。 ⑾线路对建筑物的接近距离。 ⑿导线对地及跨越物的距离。
(4)接地检查,包括:
①实测接地电阻值。 ②接地引下线与杆塔连接情况

第3题:

TB/T2634-1995标准中规定,对探头交收时哪些项目是必检的?


参考答案:下列项目为必检项目:1)外观检查及探头芯与尼龙保护膜的组装状态; 2)灵敏度余量; 3)楔内回波幅度; 4)折射角。

第4题:

电瓶叉车大修竣工验收时试车前应检查哪些项目?


正确答案: (1)车架及外壳油漆均匀,无脱层、起泡和流挂现象。车号正规、清晰。
(2)根据预检记录和大修解体鉴定记录对照,所有更新和修复的零、部件全部达到标准,更新改造项目全部完成。
(3)全车零、部件按各部装配和总装要求达到标准。
(4)各操纵手柄、踏板、方向盘等活动正常,自由行程适当。
(5)蓄电池完好,电力充足。

第5题:

蓄电池安装验收时,应检查哪些项目?


正确答案: 1、蓄电池室的建筑工程及其辅助设施应符合设计要求,照明灯具和开关的形式及装设位置应符合设计要求;
2、蓄电池安装位置应符合设计要求。蓄电池组排列整齐,间距应均匀,应平稳牢固;
3、蓄电池连接条应排列整齐,螺栓应紧固、齐全,极性标识应正确清晰;
4、蓄电池组每个蓄电池的顺序编号应正确,外壳应清洁,液面应正常;
5、蓄电池的充放电结果应合格,其端电压、放电容量、放电倍率应符合产品技术文件的要求;
6、蓄电池组的绝缘应良好,绝缘电阻不应小于0.5MΩ。

第6题:

煤气表出厂检定都必检哪些项目?


正确答案: 1、目测煤气表的外观无缺陷,名牌上的标志完全、清晰;
2、逐只检测密封性;
3、逐只检测煤气表的计量误差,至少检测Qmax、0.2Qmax、Qmin三点的误差;在不影响误差真实性的情况下,允许减少测量次数;
4、在检测误差的同时,在Qmax点上检测总压力误差。

第7题:

《钢轨探伤管理规则》中,钢轨探伤仪的季检不包括对探头架和翻板进行保养和整修。


正确答案:错误

第8题:

内燃叉车大修竣工验收时,外观检查有哪些项目?
(1)整车内外各部位应做到整洁干净;
(2)重新喷漆后,车号及各种标志应齐全,油漆不得粘附电渡、橡胶、仪表、照明及各个运动配件件表面,回油管上不得有油漆。整车油漆应平整,无皱纹及流挂现象,颜色应符合原车出厂标准,全车外露表面要求整洁美观。

第9题:

钢轨探伤仪抑制大时动态范围指标为()。


正确答案:2~6dB

第10题:

TB/T2340—2000标准规定,新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。


正确答案:正确