加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?

题目
问答题
加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?
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相似问题和答案

第1题:

工长要掌握管内无缝线路、道岔技术状态和实际锁温变化情况,()及时更新《无缝线路、道岔实际锁定轨温揭示牌》。

A.每周

B.每季

C.每天

D.每月


参考答案:D

第2题:

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。


正确答案:错误

第3题:

铺设无缝线路时,对锁定轨温有哪些规定?


参考答案:必须在铺设当时的设计锁定轨温幅度内全部彻底锁定,左右两股钢轨的锁定轨温最好相同,相差也不应超过5℃。如无法在锁定轨温幅度内锁定线路时,可暂时锁定,但必须于最短时间内,在适当轨温时放散应力。当钢轨伸缩量达到设计锁定轨温幅度内的长度时,应重新锁定。

第4题:

无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。


正确答案:200

第5题:

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。


正确答案:正确

第6题:

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。


正确答案:一致

第8题:

无缝道岔应以()为管理单元。

A.单组道岔

B.相邻的多组道岔

C.单组道岔及相邻线路

D.单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路


参考答案:D

第9题:

由于锁定轨温不当,造成无缝线路断轨的原因主要有哪些?


正确答案: 因轨温锁定不准确,特别是在低温季节钢轨承受着巨大的温度拉力,再加之列车的冲击力,加速钢轨的疲劳伤损,致使造成钢轨折断。

第10题:

无缝线路及无缝道岔位移观测:车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析,只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析,不需测算其实际锁定轨温。


正确答案:错误