36815
43200
37800
30340
第1题:
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第2题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用()联结。
第3题:
60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离),容许误差为()mm。
第4题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?
第5题:
混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长()mm。
第6题:
高锰钢整铸辙叉60kg/m及以上钢轨,可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过4mm判重伤。
第7题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉可不设护轨,但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨,以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
第8题:
A.28848
B.29569
C.36815
D.37907
第9题:
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔,全长()m。
第10题:
采用可动心轨辙叉的60kg/m钢轨12号提速道岔全长为37800mm。