按裂缝深度分类背景材料中裂缝属于哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。

题目
问答题
按裂缝深度分类背景材料中裂缝属于哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。
参考答案和解析
正确答案:
解析:
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相似问题和答案

第1题:

按深度的不同,裂缝可分为( )。

A.贯穿裂缝
B.穿透性裂缝
C.深层裂缝
D.微裂缝
E.表面裂缝

答案:A,C,E
解析:
按深度的不同,裂缝可分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

第2题:

大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和( )三种。

A、收缩裂缝
B、贯穿裂缝
C、应力裂缝
D、结构裂缝

答案:B
解析:
教材P362
【知识点】大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。大体积混凝土出现的裂缝按深度不同,分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。

第3题:

按裂缝的走向分类有( )三种。

A.沉陷裂缝、干缩裂缝、滑坡裂缝

B.表面裂缝、内部裂缝、冻胀裂缝

C.横向裂缝、纵向裂缝、龟纹裂缝

D.水平裂缝、垂直裂缝、交叉裂缝


正确答案:C

第4题:

背景资料:
A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90d。项目部编制了网络进度计划如下图所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理,要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。

桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1~O.4mm,深度为3~5mm,经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。问题:
1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。
2.针对桥梁工程安全技术交底的不要之处,给出正确做法。
3.按裂缝深度分类,背景资料中裂缝属那种类型 试分析裂缝形成的可能原因。
4.给出背景资料中裂缝的处理方法。


答案:
解析:
优化后的网络进度计划如下图所示,关键线路是:施工准备→1#桥台基础→1#桥台→2#桥台→2#桥台填土→梁板安装→桥面系施工。或者写:①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩。节点工期是87d,小于90d,满足节点工期要求。

要注意的是,不能按照原题的图写成①→②→⑥→⑦→④→⑤→⑧→⑨→⑩,这里的⑦→④是不允许的,必须从数字小的标向数字大的。
本小题用于考察考生对双代号网络计划的掌握程度。背景资料中提供的信息有:“(1)A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90d。(2)项目部编制了网络进度计划如下图所示。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理。(3)要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。”
首先,应通过计算得出原网络进度计划图总工期98d,超过节点工期90d的要求;其次,找出工序安排不合理之处在于将1#桥台施工安排在2#桥台施工完之后;然后按每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化并作图;最后,按优化后的该桥施工网络进度计划,给出关键线路和节点工期,并检查是否满足节点工期要求。这里,背景资料中给出的单跨简支桥梁信息是告诉你,该桥只有两个桥台;“要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化”,是告诉你只需要调整桥台施工顺序,两个桥台的施工顺序只有两种可能,一种可能已经在原网络进度计划中用过了,剩下来就一种可能了。
2.
安全交底的不妥之处是:由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
正确做法:对整个桥梁工程进行安全技术交底的交底人应是项目部技术负责人,且交底必须对全体施工作业人员进行,必须有文字记录,必须签字、归档。
本题的考点是历年考试的常考考点:安全技术交底规范做法,它包括由谁交底、交底给谁、交底内容、交底方式、交底记录与签字归档等要素。工地上通行的规范做法是:根据单位工程、分部工程、分项工程、工序施工的安全技术要求,确定交底内容;根据交底内容确定由谁交底、交底给谁。至于交底方式、交底记录与签字归档几乎是不变的,一般都采用书面交底卡加口头讲解的交底方式,同时这书面交底卡就作为交底记录,交底双方在签字栏内签字后,作为施工依据之一,施工完成后归档。
在考试现场,考生可以按安全技术交底规范做法六要素,逐个检查背景资料中提供的信息中存在的错误和遗漏之处,进行纠正和补漏。
3.
按裂缝深度分类,可分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝,背景材料中的裂缝属于表面裂缝。表面裂缝主要是温度裂缝,产生的原因可能有:(1)水泥水化热的影响;(2)内外约束条件的影响;(3)外界气温变化的影响;(4)混凝土的收缩变形。
本小题是一道简答题,涉及的考点是大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。《大体积混凝土施工规范》GB 50496--2009第2.1.1条规定,所谓大体积混凝土是指混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。一般来说,现浇桥台混凝土都符合上述定义,属于大体积混凝土浇筑施工。市政公用工程大体积混凝土浇筑质量控制,重点是防止裂缝措施。大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种:
(1)表面裂缝主要是温度裂缝,一般危害性较小,但影响外观质量。(2)深层裂缝部分地切断了结构断面,对结构耐久性产生一定危害。(3)贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝;它切断了结
构的断面,可能破坏结构的整体性和稳定性,其危害性是较严重的。
大体积混凝土裂缝发生原因有水泥水化热影响,内外约束条件的影响,外界气温变化的影响,混凝土的收缩变形,混凝土的沉陷。本题背景材料中出现的裂缝属于表面裂缝,表面裂缝主要是温度裂缝,上述裂缝产生的原因中与温度有关的是前三个,因此是桥台表面裂缝产生的可能原因。混凝土的收缩变形产生裂缝的机理是:混凝土中的80%水分要蒸发,约20%的水分是水泥硬化所必需的;而最初失去的30%自由水分几乎不引起收缩,随着混凝土的陆续干燥而使20%的吸附水逸出,就会出现干燥收缩,而表面干燥收缩快,中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束,因而在表面产生拉应力而出现裂缝。由此可见,混凝土的收缩变形是产生桥台表面裂缝的可能原因之一。混凝土的沉陷裂缝是因为支架.支撑变形下沉引发的结构裂缝,与桥台表面裂缝无关。
4.
由于背景材料中出现的裂缝只有0.1~0.4mm宽,3~5mm深,且经检测鉴定危害性较小,只影响外观质量,所以,对这种微浅的表面裂缝,只需采用不低于结构混凝土强度的水泥砂浆抹面,将裂缝处抹平即可,或者用聚氯乙烯等补漏材料填缝。具体做法是,先清理裂缝处,凿毛,湿润,清理浮渣,清除积水,抹高一强度等级的水泥砂浆,重新进行质量检验。如用聚氯乙烯等补漏材料填缝,具体做法是,清理裂缝处,填缝,重新进行质量检验。
本小题是工程实践题,根据工程实践经验作答。

第5题:

大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分类,不包含下列哪一项( )。
A、表面裂缝
B、轻微裂缝
C、深层裂缝
D、贯穿裂缝


答案:B
解析:
本题主要考查的是控制混凝土裂缝。参见教材P337。

第6题:

(2016 年真题)大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和( )三种。

A、收缩裂缝
B、贯穿裂缝
C、应力裂缝
D、结构裂缝

答案:B
解析:
大体积混凝土出现的裂缝按深度不同,分为表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。其中,表面裂缝一般危害性较小,但影响外观质量;深层裂缝对结构耐久性产生一定危害;贯穿裂缝可能破坏结构的整体性和稳定性,危害性较严重。

第7题:

A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90d,项目部编制了网络进度计划,如图1所示(单位:d)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理。要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。
桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1~—0.4mm,深度为3~5mm。经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。

问题
1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。
2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。
3.按裂缝深度分类背景资料中的裂缝属哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。
4.给出背景资料中裂缝的处理方法。


答案:
解析:

1.(本小题7分) 优化后的该桥施工网络进度计划如下图所示(3分)。

关键线路:①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩(2分)
节点工期为87d(2分)。
2.(本小题2分)
不妥之处:由专职安全员对整个桥梁工程进行安全技术交底(0.5分)。
正确做法:施工前,应由工程项目技术负责人进行书面安全技术交底(1.5分)。
3.(本小题6分)
背景资料中的裂缝属于表面裂缝(1分)。
出现裂缝的原因:水泥水化热影响(1分);内外约束条件的影响(1分);外界气温变化的影响(1分);混凝土的收缩变形(1分);混凝土的沉陷裂缝(1分)。
4.(本小题5分)
背景资料中的裂缝的处理方法:二次压面法(1分)、表面涂抹砂浆法(1分)、表面涂抹环氧胶泥(或粘贴环氧玻璃布)法(1分)、表面凿槽嵌补法(1分)、表面贴条法(1分)。

第8题:

背景资料:
A 公司承建某道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90 天,项目部编制了网络进度计划如图所示(单位:天)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理,要求在每项工作作业时间不变,桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由现场技术人员对整个桥梁工程进行了技术交底。
桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1~0.4mm,深度为3~5mm,经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。



问题:
1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。
2.针对桥梁工程技术交底的不妥之处,给出正确做法。
3.按裂缝深度分类背景材料中裂缝属于哪种类型?试分析裂缝形成的可能原因。
4.给出背景材料中裂缝的处理方法。


答案:
解析:
1.



关键线路:①→②→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩;节点工期为87 天,小于90 天,符合要求。
2.施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。
第一级:项目总工向项目备部门负责人及全体技术人员进行交底。
第二级:项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。
第三级:现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。
3.根据背景资料中裂缝的特征和危害,可以判断属于表面裂缝。引起原因有:水泥水化热高、内外约束条件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形、养护措施不当等。
4.本案例由于裂缝危害性较小,仅影响外观,可以采用表面修补法,表面清理、湿润后抹水泥浆、环氧树脂胶等做表面封闭处理。

第9题:

A公司承建城市道路改扩建工程,其中新建一座单跨简支桥梁,节点工期为90天,项目部编制了网络进度计划如图1所示(单位:天)。公司技术负责人在审核中发现该施工进度计划不能满足节点工期要求,工序安排不合理,要求在每项工作作业时间不变、桥台钢模板仍为一套的前提下对网络进度计划进行优化。桥梁工程施工前,由专职安全员对整个桥梁工程进行了安全技术交底。桥台施工完成后在台身上发现较多裂缝,裂缝宽度为0.1mm-0.4mm,深度为3-5mm,经检测鉴定这些裂缝危害性较小,仅影响外观质量,项目部按程序对裂缝进行了处理。



【问题】1.绘制优化后的该桥施工网络进度计划,并给出关键线路和节点工期。2.针对桥梁工程安全技术交底的不妥之处,给出正确做法。3.按裂缝深度分类背景资料中裂缝属哪种类型试分析裂缝形成的可能原因。4.给出背景资料中裂缝的处理办法。


答案:
解析:
1.



节点工期87天。关键线路1-2-4-5-6-7-8-9-102.(1)施工前由专职安全员进行交底。正确做法:交底人应该是项目部的技术负责人,且交底必须对全体施工作业人员进行,必须有文字记录,必须签字归档。(2)对整个桥梁工程进行安全技术交底,是错误的。正确做法:必须对各个分项工程、关键工序进行分别交底,而不是对整个桥梁工程进行一次交底。3.按裂缝深度分类,背景材料中的裂缝属于表面裂缝。裂缝产生的原因主要有:(1)水泥水化热的影响;(2)内外约束条件的影响;(3)外界气温变化的影响;(4)混凝土的收缩裂缝;(5)混凝土的沉陷变形。此外,还有施工过程中措施不当造成表面裂缝,如振捣不当、拆模过早、养护不当等等。4. 可采用的质量缺陷处理方法中的返工或返修。可以采用表面修补法、涂抹水泥砂浆、环氧树脂胶等做表面封闭处理。

第10题:

按裂缝的深度划分,裂缝可分为()。

A贯穿裂缝、深层裂缝和表面裂缝

B微观裂缝和宏观裂缝

C粘着裂缝、水泥面裂缝和骨料裂缝

D以上都不是


A