快速路与轨道交叉线路交叉
主干路、次干路、支路与客运专线的交叉
行驶无轨电车的道路与铁路交叉
主干路与主干路的交叉
第1题：
第2题：
第3题：
A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等
B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉，无冲突点，行车安全、迅速，通行能力大
C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少
D、环形立体交叉中，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长
E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉
第4题：
全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用（）方式。
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照什么原则确定？
第10题：
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉，位于交叉节点的车站为换乘车站，换乘站的换乘方式有多种，以下哪些属于常见的车站换乘方式（）