KBS
RERS
DDBS
VCBS
第1题:
列车两端同时激活后,两端司机室的现象显示: 1)先激活的司机室:DU屏报()故障; 2)后激活的司机室(车门关闭后): ①钥匙在“合”位,司机室“所有门关闭”灯();钥匙在“断”位,“所有门关闭”灯(); ②钥匙在“合”位,“制动大故障”灯();钥匙在“断”位“制动大故障”灯()。
第2题:
当两个司机室主控钥匙同时转动时,下列表述正确的是()
第3题:
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作,说法正确的是()。
A.在激活端的司机室,只能伸出本车的自动车钩
B.在激活端的司机室,可以伸出动车组两端的自动车钩
C.在未激活端的司机室,只能伸出未激活端的自动车钩
D.在未激活端的司机室,同样可以伸出动车组两端的自动车钩
第4题:
折返作业时,接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后,方可开启本端钥匙。
第5题:
使用制动旁路方式运行时必须将()司机室设备柜内“重要控制旁路开关”打到“制动旁路”位。
第6题:
重联运行时非主控的三个司机室制动手柄置(),牵引手柄置切位,主控钥匙拔出,司机室门锁闭。
第7题:
使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
终点站交接班作业需要换端操作时,接班司机必须等交班司机拔出主控钥匙后才能占有本端。
第10题:
司机台开锁后受电弓无法升起,仅需检查本端司机室的紧急停车按钮是否被按下。