上
下
上或下
上、下
第1题:
车机联控实际问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是列车()。
A.接近
B.双线反方向行车
C.出站
D.进入大坡道前
第2题:
A、列车接近车站
B、列车全部出站
C、通过列车变停
C、列车进入大坡道前
第3题:
车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是()。
A.列车接近车站
B.列车出站
C.通过列车变停
D.列车进入大坡道前
第4题:
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控联控。用语如下:【呼叫人】车站值班员(行车):XX站出/入场线XX次列车,前方信号没有开放。
第5题:
发生危及行车安全情况时,行车调度(车站值班员)接报后向接近列车司机进行联控的用语:某某线某某处线路发生险情,()行接近列车立即停车。
第6题:
A、列车接近车站
B、需要列车机外停车
C、通过列车变停
D、进站信号机故障
第7题:
车机联控时,在问路行车的情况下,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是()。
第8题:
车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车()。
A.变更固定接车线
B.接近
C.出站
D.进入大坡道前
第9题:
列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所2公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。
第10题:
引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。