第1题：
南延线供电系统为110kV-35kV两级电压集中供电方式，在（）附近新建110kV主变电站一座，同时在原一号线安德门主变电站引出两回35kV出线回路，由其共同向地铁35kV牵引变电所及35kV降压变电所供电，35kV联络开关设在花神庙站。
第2题：
地铁主变电所将（）降压为（）后，通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。
第3题：
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
A.200KV
B.110KV
C.105KV
D.120KV
第4题：
一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
第5题：
变电所分为：主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随变电所。
第6题：
地铁供电系统中一般设置的变电所有（）
第7题：
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
第8题：
A.主变电所
B.牵引降压混合变电所
C.降压变电所
D.接触网(轨)
E.杂散电流防护
第9题：
车场变电所分（）变电所、跟随变电所。
第10题：
请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？