哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么?

题目
问答题
哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么?
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相似问题和答案

第1题:

哈尔滨地铁1号线线路全长、分类?


正确答案: 哈尔滨地铁1号线全长17.47km,有效长度17.24km,线路分为正线、辅助线、车场线。

第2题:

哈尔滨地铁一号线司机室与客室分别采用什么类型的门?


正确答案:司机室采用的是电控塞拉门,客室采用的是电动式内藏门。

第3题:

重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。

A.不锈钢

B.铝合金

C.酚醛树脂

D.氧化铝


参考答案:A

第4题:

哈尔滨地铁1号线车体采用的型材是什么?


正确答案:采用铝合金型材为大断面组合式中空挤压型材,钢模块型材采用高强度碳钢板。

第5题:

哈尔滨地铁1号线铝车体整体上分为两个车型()

  • A、TC车和M车
  • B、MP车和M车
  • C、M1车和M2车

正确答案:A

第6题:

目前重庆地铁列车采用不锈钢车体,其车体最大宽度为()。


正确答案:2800mm

第7题:

哈尔滨地铁一号线转向架侧梁采用()结构。

  • A、锻造
  • B、铸造
  • C、四块板焊接
  • D、钢管焊接

正确答案:C

第8题:

国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是采用普通碳素钢型材构成骨架、外侧包薄钢板,构成一个全焊接的筒形薄壳结构。


正确答案:正确

第9题:

哈尔滨地铁1号线车体采用()结构。

  • A、高强度碳钢
  • B、钢铝混合
  • C、铝合金型材

正确答案:B

第10题:

哈尔滨地铁一号线地铁司机室门供电电压是()V。

  • A、110
  • B、220
  • C、380

正确答案:A