HMI显示
报警声停止
车门关好锁紧
车门隔离指示灯亮
第1题：
若车门未能关紧，可在切除车门后（）
第2题：
车门故障是否需要切除由站务人员判断。
第3题：
A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调
B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认
C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理
D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
第4题：
切除车门应包括下面哪几个步骤（）
第5题：
车门切除后，站务人员应确认（）
第6题：
车门切除处置原则为（）
第7题：
列车开出后，站务人员须到小站台确认PSL处于自动位。
第8题：
在有弯道并且影响到司机了望的车站，司机确认站务人员的（）信号和车门关好指示灯亮后，方可动车。
第9题：
《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车开车铃响完毕、确认无旅客乘降后，上车清除车门口障碍，放下踏板，做好关门准备（塞拉门应关闭车门），密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速关闭车门。
第10题：
车站值班员（行车）接站务员汇报，通过综合监控确认站台发生电动栏杆、车门发生夹人夹物。