简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。

题目
问答题
简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。
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相似问题和答案

第1题:

人工报站时,播报“整侧屏蔽门无法打开”广播,播报()次。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

正确答案:B

第2题:

简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。


正确答案: 1)协助值站开启部分屏蔽门;
2)在IBP盘仍无法打开屏蔽门的情况下,为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,将每节车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。

第3题:

整侧屏蔽门不能开启,站台员工负责人工手动屏蔽门,确保每节车厢至少有()个屏蔽门处于打开状态,引导乘客从开启的屏蔽门上下车。

A.1

B.2

C.3

D.4


正确答案:A

第4题:

简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。


正确答案: 1)做好乘客组织及引导,提醒乘客在安全黄线外候车,重点防止侵限及乘客抢上行为;
2)在IBP盘仍无法关闭屏蔽门的情况下,,直接操作“互锁解除”。故障处理时间不得超过60秒;
3)首列车开出后,将部分或全部故障屏蔽门打至“手动关”位,若无法关闭,将该屏蔽门机械锁闭,锁闭后,切换至“隔离”位;同时保证每节车厢对应屏蔽门至少有一道处于可打开状态;
4)后续接发车时,若无“关闭且锁紧”信号,须继续操作“互锁解除”,保证列车正常进出车站;
5)若部门屏蔽门未关闭,需在接发车时在距离司机最远的未关闭屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复。

第5题:

对于Ⅰ类故障,行车调度正确发布行车调度命令,通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的()站台门无法开关处理流程的程序执行。

  • A、整侧
  • B、单个
  • C、多个
  • D、部分

正确答案:A

第6题:

简述屏蔽门玻璃破裂(滑动门)站台岗处置流程。


正确答案: 1)第一时间将LCB切换至“手动开”位;
2)协助值班站长做好此门的安全防护工作,在故障屏蔽门前值守,引导乘客远离该扇屏蔽门,实时监控该门情况;
3)接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”;
4)若玻璃轻微破损,待维修人员处理完毕后撤离防护围栏及告示,LCB切换回“自动位”。若玻璃严重破损,待维修人员处理完毕后将该滑动门保持常开状态,LCB保持在“手动开”位。

第7题:

车门故障司机须做到的前期处置为()

  • A、尝试开关1次车门
  • B、通知站台岗故障的车厢车门号
  • C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
  • D、判断故障车门是否需要切除

正确答案:A,B,C,D

第8题:

站台发生火灾较大并且站台火灾排烟模式不能满足要求时,应打开火灾侧站台的屏蔽门,启动相应的站台区间火灾模式。


正确答案:正确

第9题:

简述单道屏蔽门无法打开站台岗处置流程。


正确答案: 1)接报或发现故障后,将LCB打至“手动关”位,完毕后向司机显示一次作业“好了手信号”,引导乘客从其它屏蔽门上下车。故障处理时间不得超过60秒。
2)首列车出清后,将此故障屏蔽门打至“隔离”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号,若无,重新切换至“手动关”位。张贴提醒告示。

第10题:

简述两道及以上屏蔽门无法打开站台岗处置流程。


正确答案:如发生连续一节车厢以上的对应屏蔽门无法打开,为确保一节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,将不满足条件的车厢第二个车门对应的屏蔽门用LCB钥匙打至“手动开”位,并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障屏蔽门处显示“好了手信号”,直至故障修复;如每节车厢至少有一道屏蔽门处于打开状态,做好乘客引导,无需手动打开屏蔽门。