对
错
第1题：
进路上的道岔可通过ATS/LCW工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在ATS/LCW工作站对此副道岔进行“道岔单锁”，无需加钩锁器。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难，作业人员可适当调整加装位置，一般距尖轨头部钩锁器位置不大于（）CM，确认道岔位置正确，尖轨密贴，方可放行列车。
第3题：
更换道岔或转辙机的施工，在道岔未交付使用前，须办理行车作业时，由车站负责按车站要求将道岔拨通密贴后，使用勾锁器加固，车站胜任人员负责确认道岔密贴、位置正确，使用勾锁器并加锁。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
道岔安装钩锁器前应打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。
第5题：
手摇道岔六步骤中，五加锁代表（）
第6题：
道岔安装钩锁器无需打开遮断器（含不手摇道岔仅安装钩锁器的情况）。
第7题：
关于手摇道岔操作的步骤，错误的是（）
第8题：
以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）
A.若调车进路上道岔均可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通过ATS/LCW将调车进路上所有道岔转换至改正位置后进行“道岔单锁”，“单锁”道岔需加钩锁器；
B.若调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至改正位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。现场作业员须将调车进路上其余道岔通过手摇道岔的方式转换至改正位置并加钩锁器锁定；
C.若调车进路上所有道岔无法通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由行车值班员按照调车计划通知调车指挥人通过手摇道岔办理调车进路并对进路上所有道岔加钩锁器锁定。
D.调车指挥人须确认调车进路上的所有道岔位置改正并锁定、调车进路准备好后即可发出动车指令。
第9题：
信号故障时列车进路上的道岔必须人工办理，中间站道岔必须使用（）。
第10题：
钩锁器安装位置要求：（）