防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。

题目
单选题
防护信号机内方第一区段红光带,引导信号的开放时机为。
A

列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,引导信号一开放就松开引导按钮 

B

列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮 

C

列车进入防护信号机外方,按压引导按钮,待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车?


正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带发车
(1)派人现场检查故障区段空闲无异状。
(2)登记《设检簿》,通知电务、工务、(供电)、站长到场,报告列车调度员、段值班室,接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令(半自动区段)。
(3)办理发车闭塞(预告)。
(4)室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁。(或排列出进路光带)。
(5)(使用接通光带)确认进路正确。
(6)填写并核对路票(绿色许可证)。
(7)交付路票(绿色许可证)。
(8)确认发车条件完全具备。
(9)发车。

第3题:

进站信号机内方第一区段轨道电路故障,则在列车进入信号机内方第一区段之前,必须每隔()内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。

A.7秒

B.10秒

C.13秒

D.15秒


参考答案:D

第4题:

下列哪种情况应使用引导总锁闭接车()。

  • A、进站信号机内方第一轨道区段红光带
  • B、进站信号机灭灯
  • C、非到发线接车
  • D、道岔区段红光带,不需改变位置

正确答案:C

第5题:

引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。

  • A、绿
  • B、白
  • C、红
  • D、黄

正确答案:C

第6题:

计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。

  • A、引导总锁闭
  • B、出站信号机调车
  • C、进站信号机列车
  • D、出站信号机列车

正确答案:C

第7题:

引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

  • A、绿
  • B、白
  • C、红
  • D、黄

正确答案:C

第8题:

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,该信号机内方第()轨道区段出现红光带,则转动钥匙后不得松手。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

正确答案:A

第10题:

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。


正确答案:正确

更多相关问题