地铁列车处于ITC级别下时,信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。

题目
判断题
地铁列车处于ITC级别下时,信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。
A

B

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正确答案:
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第1题:

列车在CTC模式下,车门与屏蔽门/安全门处于联动状态。


正确答案:正确

第2题:

地铁列车只有在CTC级别下,屏蔽门/车门才能实现联动功能。


正确答案:正确

第3题:

一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。


参考答案:2

第4题:

当提示列车主风管压力不足时,司机应在HMI显示屏上确认空压机是否有故障。


正确答案:正确

第5题:

正常情况下屏蔽门门头灯常亮代表_____

  • A、屏蔽门处于常开状态 
  • B、屏蔽门处于常闭状态 
  • C、屏蔽门处于动作状态或故障状态 
  • D、屏蔽门处于维修状态

正确答案:A

第6题:

地铁列车处于ITC级别下时,信号系统将会监控屏蔽门的状态并将其反应在HMI上。


正确答案:错误

第7题:

地铁列车监控系统,经由传输线路收集各车主要设备的动作状态,并将之显示在司机台上的()上。


正确答案:监控显示器

第8题:

南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。


参考答案:ATC

第9题:

正线运行时,当列车HMI上所有DC/AC红点时,列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。


正确答案:错误

第10题:

车站进行互锁解除操作的目的是()

  • A、停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
  • B、将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
  • C、整侧滑动门切除出屏蔽门系统
  • D、向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号

正确答案:D

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