当出库检查且休眠重启后出现全列车至少（）扇车门不能打开时列车不得上线运营。

第1题：

下属有关电动塞拉门描述错误的是（）

• A、零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电时，车门打开
• B、零速列车线得电、开门列车线失电、关门列车线得电时，车门关闭
• C、列车速度高于1km/h时，车门会自动关闭
• D、可采用按关门按钮关闭单扇未关闭的车门

第2题：

当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。

第3题：

第4题：

运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员下达的运营列车区间车门打开处置信息，汇报公司生产调度。

第5题：

当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

• A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
• B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
• C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
• D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

第6题：

哪些故障禁止列车出库上线运营（列举十条）？

第7题：

当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。

第8题：

若切除单轨车车门保安装置（或称车门安全连锁），当列车车速在7km/h以上时打开车门后，列车会有（）。

第9题：

当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

• A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
• C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
• D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第10题：

运营列车区间车门打开，车站值班员（行车）通知站务员对待列车到站后，至车厢内检查乘客情况。