两动两拖
三动一拖
一动一拖
一动三拖
第1题:
一号线、南延线及二号线配车列数为()列,车辆均采用A型车,每列车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式。
第2题:
冷滑列车采用内燃机车牵引时怎样编组?
第3题:
旅客列车应按()编组。
A.列车编组计划
B.旅客列车编组表
C.混合列车编组表
D.《技规》
第4题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理?
第5题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
第6题:
重庆一号线地铁列车采用()动()拖的编组型式
第7题:
加挂客车的供风型式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车()。双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
第8题:
旅客列车应按()编组。
第9题:
多节编组时,无论采用8节编组、6节编组或,带驾驶室的Tc车始终编在列车的两端,其他车型在列车中的位置不可互换。
第10题: