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管道中为什么要设置排气阀？如何设置？

题目
问答题
管道中为什么要设置排气阀？如何设置？
参考答案和解析
正确答案： 管道在运行过程中，水中的气体将会逸出在管道高起部位积累起来，甚至形成气阻当管道中水流发生波动时，隆起的部位形成气囊，将不断被压缩、扩张，气体压缩后产生的压强，要比水被压缩后的所产生的压强大几十倍甚至几百倍，此时管道极易发身破裂；所以管道设计时要设计排气阀，一般起伏不大的平原地区，挖槽时应人为地将管线设计出起伏，呈循环上升或下降，坡度不小于1/500，每公里在最高处设置1-2个排气阀，在起伏较大的丘陵或山区，应在每个起伏的最高点，设置一个排气阀，排气阀的规格是原管道直径的1/8~1/10。
解析： 暂无解析
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相似问题和答案

第1题：

DBMS中为什么要设置系统缓冲区?


答案：设立系统缓冲区的原因：一是为了把存储层以上DBMS各系统成分和实在的外存设备隔离，外存设备的变更不会影响这些系统，使DBMS具有设备独立性。二是为了提高效率。DBMS利用系统缓冲区滞留数据。当需要读取数据时系统首先到缓冲区中查找。只有当缓冲区中不存在该数据时才真正从外存读入该数据所在的页面。当要写回一元组到数据库中时，系统并不把它立即写回外存，仅把该元组所在的缓冲区页面作一标志，表示可以释放。只有当该用户事务结束或缓冲区已满需要调入新页时才按一定的淘汰策略把缓冲区中已有释放标志的页面写回外存。这样可以减少I/O次数，提高系统效率。

第2题：

为什么要设置线路特性参数？如何设置FO-560传真机的线路特性参数？


正确答案: 传真电话距电话局通讯线路的长短，对传真收发质量会产生一定的影响。如果与实际距离相差悬殊时，可对此值进行重新设定。
依次按[FUNC]、[9]、[*]、[8]、[#]、[7]、[START/COPY]、[START/COPY]、[START/COPY]键，LCD显示屏显示“SW02=00001010”；根据表6-1所列值，用[#]键右移光标、用[*]键左移光标、用[FUNC]键将SW2开关的第5、6两位参数重设；按[STOP]、[STOP]键退出修改；按[START/COPY]、[STOP]、[STOP]键保存修改参数并退出。

第3题：

道口为什么要设置护桩?如何设置?


答：为防止车辆驶出道口铺面或牲畜群绕上铁路，在道口两侧的道路每边各设2-5个护桩或起护桩作用的栅栏;每一个护桩距最外股钢轨不少于2米，护桩间隔1.5米，高于路面0.85米，并涂100毫米黑白相间的油漆线条。

第4题：

伸缩节的设置对室内管道有何影响？应如何设置？


正确答案: 塑料管材受温度变化所影响，相对来说伸缩量较大。由于室内排水管道连接方式一般是刚性接口，使用粘合连接，在夏季温度高时，管道受热膨胀，会给管道接口处造成损坏，所以管道安装时应设伸缩节。管端插入伸缩节处预留的间隙应为：
夏季：5-10mm；冬季：15-20mm。
伸缩节的设置应符合以下要求：
1）当楼层高度小于4m时，立管每层应设一伸缩节。当楼层高度大于4m时，应根据伸缩量确定。
2）横管上设置伸缩节应于水流汇合配件不游端。
3）立管上如无支管接入时，伸缩节可按伸缩节设计间距置于楼层任何部位。

第5题：

驱动桥中为什么要设置差速器？


正确答案: 设置差速器，是为了汽车在转弯时，因内外轮的行驶距离不同（外轮距离要长一些），所以要设置差速器

第6题：

管道中为什么要设置排气阀？如何设置？


正确答案:管道在运行过程中，水中的气体将会逸出在管道高起部位积累起来，甚至形成气阻当管道中水流发生波动时，隆起的部位形成气囊，将不断被压缩、扩张，气体压缩后产生的压强，要比水被压缩后的所产生的压强大几十倍甚至几百倍，此时管道极易发身破裂；所以管道设计时要设计排气阀，一般起伏不大的平原地区，挖槽时应人为地将管线设计出起伏，呈循环上升或下降，坡度不小于1/500，每公里在最高处设置1-2个排气阀，在起伏较大的丘陵或山区，应在每个起伏的最高点，设置一个排气阀，排气阀的规格是原管道直径的1/8~1/10。

第7题：

在电分相处为什么要设置断、合电标？如何设置？


正确答案: 由于电力机车通过分相绝缘器时，必须切断主断器，断电滑行。所以，在分相绝缘器两端30m处，上、下行方向分别设置“断”、“合”字样的断电标和合电标。司机操纵电力机车通过时，先断开机车主断路器，断电滑行通过分相绝缘器后，再重新合上主断路器。防止机车受电弓通过无电区段时，拖带电弧烧损绝缘件和接触网导线，或造成其他供电事故。另外，由于分相绝缘器两端电压的相位不同，且无电区段较短，所以，在分相绝缘器两端150m处，上、下行方向还应设置“禁止双弓”标，告知司机禁止升起双弓通过分相绝缘器，以防止两个受电弓处于不同相位的接触网导线上，造成相间电流短路的严重事故。
为解决电力机车通过分相绝缘器时，司机要频繁手动操作断、合主断路器的问题，新型电力机车（如SS8、和谐型等）和电力动车组均设有自动过分相装置。

第8题：

关于管道埋设下列说法正确的是（）

A.固定管道可敷设在地面

B.大管径管道应设置镇墩

C.地形有起伏在最低处应设排气阀

D.PE管道应设置柔性接头


正确答案：B

第9题：

为什么要设置调整哨？如何设置？


正确答案: 为了保证车辆安全顺利行进，根据需要，在车辆必经的交叉路口和复杂路段，可以设置调整哨。调整哨应当设置在便于观察和指挥的位置，通常由1人担任，徒手或者持红旗、绿旗，对行进中需要停止、转弯和直行的车辆进行调整指挥；必要时可以增设游动调整哨，协助调整指挥。调整哨应当按照规定携带武器装备、指挥和通信器材等。

第10题：

平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？


正确答案: 汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中后内轮轨迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的顺适与安全。
根据几何关系，另外考虑到车速的影响，可根据公式计算得出加宽值，对于半径R>250m的园曲线，可以不设置加宽值。
由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。
四级公路路基采用6.5m以上宽度时，当路面加宽后剩余的路肩宽度不小于0.5m时，则路基可不予加宽；小于0.5m时，则应加宽路基以保证路肩宽度不小于0.5m。分道行驶的公路，当园曲线半径较小时，其内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算确定其差值。为了使路面宽度变化连续，还需要增加加宽过渡段。

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