架空光缆线路杆路的杆间距离，应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下，市区杆距

第1题：

第2题：

架空杆路主要由（）等构成。它承载着通信电、光缆。架空杆路及其所承载的电、光缆构成了架空通信线路。

第3题：

第4题：

架空线路的相邻杆档吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆，吊线在泄力杆做吊线终结。

第5题：

架空光缆线路施工图测量时必须反映杆路偏转情况，可以测量（）或（）。

第6题：

架空光缆线路市区杆间距离一般为（）。

• A、30～35m
• B、35～40m
• C、45～50m
• D、50～60m

第7题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）

第8题：

第9题：

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25％～100％时，应采用（）建筑方式

第10题：

架空电缆线路杆路的杆间距离，一般情况下，市区杆距可为（）m，郊区杆距可为（）m。

• A、20～40
• B、35～40
• C、45～50
• D、35～40