第1题：
电务段与机务段联合进行LKJ模拟检验时，侧重对LKJ车载基础数据文件和车载控制文件编制的数据准确性、（）、投用环境适用性和使用操作方法等的复核验证。
第2题：
LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，铁路局须进行LKJ控制模式的模拟检验，必要时，应组织LKJ控制功能运行试验。
第3题：
在对船舶初次检验、年度、中间和换证检验时，应对哪些设备进行检验和试验，确保船舶安全规定配备的安全设备均处于即时可用状态，并符合预期用途。
第4题：
LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制（检验）人和复核人共同完成，各工作环节均须实行编制（检验）人和复核人的逐项确认检查和签认制度。
第5题：
LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备（）和测试设备，确保数据文件编制实验的安全。
第6题：
接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验。
第7题：
按2011《海船法定营运检验技术规程》第9章规定，船舶安全设备检验应确保（）
第8题：
LKJ数据换装实施铁路局确保换装的LKJ车载基础数据文件须与运输设备、设施和（）变化生效时刻的要求一致。
第9题：
LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用（）形成。
第10题：
KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。