高速铁路接列率的支承和推进原理可分为()

题目
单选题
高速铁路接列率的支承和推进原理可分为()
A

轮轨式和电磁式

B

轮轨式和磁悬浮式

C

电磁式和磁悬浮式

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第1题:

()、隔板支承定位方法广泛用于汽机高压部分。

  • A、销钉文承定位;
  • B、悬接销和键支承定位;
  • C、Z形悬挂销中分面支承定位。

正确答案:B

第2题:

镗模的支承形式可分为()。

  • A、短支承
  • B、长支承
  • C、单支承
  • D、前后双支承
  • E、滚动支承
  • F、滑动支承

正确答案:E,F

第3题:

物流控制原理有推进控制原理和拉引控制原理,其中物流推进控制原理具有()的特点。

A:集中控制
B:分散控制
C:总体控制
D:局部控制

答案:A
解析:
物流推进控制原理的基本方式是根据最终需求结构,计算出各阶段的商品需求量,考虑各阶段的供应提前期之后,向各阶段发出指令,其特点是集中控制,各阶段的物流活动服从集中控制的指令。

第4题:

高速铁路接列率的支承和推进原理可分为()

  • A、轮轨式和电磁式
  • B、轮轨式和磁悬浮式
  • C、电磁式和磁悬浮式

正确答案:B

第5题:

利用并行接口芯片8255A将4行8列的键盘接入微机系统,若键盘行线接电源,PA口输出接键盘的列线,PC口输入接键盘的行线,请回答下列问题。说明键盘扫描按下键的工作原理.


正确答案:首先判断有无键被按下:往PA口送数00H,使所有列线置0,然后用PC口读入行线的值,看是否有0位,即可知是否有键被按下。如果有键被按下,再逐一向各列输出低电平,逐一读入各行值,则可知读入0值的行与列上的键被按下。

第6题:

磁悬浮列率接()可分为电磁式和电动式.

  • A、悬浮机理
  • B、材料
  • C、动力装置

正确答案:A

第7题:

镗模支承形式可分为()。

  • A、短支承
  • B、长支承
  • C、单支承
  • D、前后双支承
  • E、滚动支承
  • F、滑动支承

正确答案:E,F

第8题:

气轮机支持轴承按轴承()可分为固定式和自位式两种。

  • A、支承方式
  • B、种类
  • C、工作原理
  • D、尺寸

正确答案:A

第9题:

按舵的支承分类,船用舵可分为()Ⅰ、多支承舵Ⅱ、双支承舵Ⅲ、半悬挂舵和悬挂舵

  • A、Ⅰ+Ⅱ
  • B、Ⅱ+Ⅲ
  • C、Ⅰ+Ⅲ
  • D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

正确答案:D

第10题:

世界各国高速铁路采用的列控系统中,法国TGV主要采用()和()系统。


正确答案:TVM300;TVM430