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修正隧道设计支护参数的主要依据是（）。

题目
单选题
修正隧道设计支护参数的主要依据是（）。
A

洞外控制测量

B

洞内控制测量

C

围岩变形测量

D

洞外、洞内联系测量

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第1题：

隧道量测计划的编制依据不包括（ ）。

A.隧道的围岩条件
B.支护类型和参数
C.施工方法以及所确定的量测目的
D.隧道的长度

答案：D
解析：
本题考查的是隧道施工监控量测技术。量测计划应根据隧道的围岩条件、支护类型和参数、施工方法以及所确定的量测目的进行编制。同时应考虑量测费用，并注意与施工的进程相适应。参见教材P225。

第2题：

关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
(A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
(B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
(C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
(D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护


答案：B
解析：

第3题：

《关于加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》规定,铁路隧道风险评估内容按阶段确定,()的风险评估在定测基础上进行,主要对隧道设计方案,包括断面形式、衬砌类型、施工方法、支护参数以及应急方案等进行评估。

A、可研阶段

B、初步设计阶段

C、施工阶段

D、勘察设计阶段


参考答案：B

第4题：

某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题
该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )

A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法

答案：A,C
解析：

第5题：

关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
A.隧道开挖后不衬砌支护
B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


答案：B
解析：
新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

第6题：

隧道施工监控量测的目的包括()。

A、 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业
B、 通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计
C、 分析各项量测信息，确认或修正设计参数
D、 为初期支护施工提供现场依据与对比指标
E、 为地下工程设计与施工积累经验资料

答案：A,B,C,E
解析：
2018新教材P160 道施工监控量测的目的： 掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。同时，为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标；为地下工程设计与施工积累经验资料。

第7题：

下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中，正确的是（　　）。

A．隧道开挖后立即衬砌支护
B．隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
C．隧道开挖后，让围岩充分回弹后在衬砌支护
D．隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

答案：B
解析：
新奥法施工的基本原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭，因此隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护。

第8题：

隧道施工监控量测的目的包括（ ）。

A．掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业

B．通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计

C．分析各项量测信息，确认或修正设计参数

D．为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标

E．为地下工程设计与施工积累经验资料


正确答案：ABCDE

第9题：

某隧道采用全断面开挖，初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )

A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护
B.继续往前掘进施工
C.必要时暂停开挖
D.必要时修正支护参数和开挖方法

答案：A,C
解析：

第10题：

锚杆轴向力检测可修正设计参数，评价锚杆支护质量。（ ）


答案：对
解析：
锚杆轴力量测的目的是修正锚杆设计参数，评价锚杆支护效果。

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