根据GB16899-1997相关规定，根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离l1的（）。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

根据GB16899-1997相关规定，自动人行道的额定速度一般不应超过（）。

• A、1.0m/s
• B、0.75m/s
• C、0.50m/s
• D、0.25m/s

第5题：

阻尼系数J。宜根据（）校核，或（），采用实测曲线拟合法确定Jc值，拟合计算的桩数不应少于检测总桩数的（），且不应少于（）根。

第6题：

第7题：

车体在生产中预制挠度：在最大垂直载荷（AW3）作用下不超过两转向架支承点之间距离的（），并能确保在各种载荷下车门运动不受阻。

• A、1‰
• B、2‰
• C、3‰

第8题：

如图5-41所示两简支梁的材料、截面形状及梁中点承受的集中载荷均相同，而两梁的长度l1/l2=1/2,则其最大挠度之比为（ ）。

第9题：

根据GB16899-1997相关规定，工作制动器与梯级、踏板或胶带驱动装置之间可以采用平皮带连接。

第10题：

自动扶梯根据乘客载荷计算或实测的金属结构最大挠度，不应超过支承距离I1的（）.

• A、（0.9～14）/1000
• B、1/750
• C、>1/1000