在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。

题目
多选题
在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。
A

绝缘锚段关节

B

分段绝缘器

C

分相

D

非绝缘三跨

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第1题:

纵向电分段用于沿线路方向接触网之间的电分段。


正确答案:正确

第2题:

在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。

  • A、绝缘锚段关节
  • B、分段绝缘器
  • C、分相
  • D、非绝缘三跨

正确答案:A,B

第3题:

接触网电分段的目的是:将不同相序的接触网在电路上分开,使其既起到电分段、又起到相分段的作用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

接触网各线路之间进行的电分段属于横向电分段。


正确答案:正确

第5题:

同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。

  • A、纵向电分段
  • B、分段绝缘器
  • C、分相绝缘器
  • D、断路器

正确答案:A

第6题:

接触网的电分段一般设置在()

  • A、牵引站附近
  • B、区间中央
  • C、区间靠车站
  • D、出入库线

正确答案:A

第7题:

在纵向或横向将接触网从电器上相互分开的区段叫( )。两端有电分段装置的一种接触网构件,用以防止受流装置通过而使不通电压或不同相位的两相邻电气化区段相互连通叫( )。

  • A、电分段
  • B、分相装置
  • C、隔离开关
  • D、非绝缘锚段关节

正确答案:A,B

第8题:

接触网相分段的目的是:将不同相序的接触网在电路上分开,使其既起到电分段、又起到相分段的作用。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。


正确答案:错误

第10题:

一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。


正确答案:正确

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