在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。

题目
判断题
在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。
A

B

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第1题:

在我国,干线电气化铁路采用额定电压为25KV或2x25KV的单相工频交流制。


正确答案:正确

第2题:

在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。


正确答案:正确

第3题:

在我国电气化铁道上采用单相工频交流制。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

请简述工频单相交流制电气化铁路的优点。


正确答案: (1)与国家电力行业接轨,易于标准化。采用50Hz工频,使得牵引供电系统的结构和设备大为简化,牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器,就可以完成降压、分相、供电的功能。
(2)接触网额定电压较高,其中通过的电流相对较小。从而使接触网导线截面减小、结构简化,牵引变电所之间的距离延长、数目减少,工程投资和金属消耗量降低。
(3)电能损失和运营费用少。
(4)电力机车采用直流串激牵引电动机,牵引性能好,运行可靠。

第5题:

我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,额定电压为()KV。

  • A、25
  • B、50
  • C、80
  • D、100

正确答案:A

第6题:

电气化铁道采用工频单相交流制有哪些优越性?


正确答案: 一是牵引供电系统结构比其它电流制简单。
二是接触网供电电压提高后,牵引变电所间距离加大,数量减少,接触网导线截面也可以减小。
三是这种电流制采用整流式电力机车,机车的牵引性能良好,即牵引力随着运行速度的增加而下降。
四是交流的地中电流,对地下金属的腐蚀作用不大,不需另设防护装置。

第7题:

我国修建的电气化铁路普遍采用()

  • A、直流制
  • B、三相交流制
  • C、工频单相交流制
  • D、低频单相交流制

正确答案:C

第8题:

我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。


正确答案:正确

第9题:

()是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。

  • A、工频单相交流制
  • B、直流制
  • C、低频单相交流制
  • D、三相交流制

正确答案:A

第10题:

我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为()。

  • A、直流制
  • B、低频单相交流制
  • C、三相交流制
  • D、工频单相交流制

正确答案:D