接触网停电作业时可能不会造成人身触电是()

题目
单选题
接触网停电作业时可能不会造成人身触电是()
A

误送电

B

作业人员误登入有电设备

C

停电不彻底,作业区内仍有带电设备或有来电方向

D

站在架空接触网下方

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第1题:

以下不会造成直接触电的原因有()。

  • A、已停电设备突然来电
  • B、误触电气设备
  • C、远离高压线

正确答案:C

第2题:

接触网停电作业时用作业车时,升、降、转动作业平台应注意哪些事项?


正确答案: 触网停电作业时用作业车时,作业平台的升降、转动应注意以下事项:
(1)V形“天窗”作业时,只允许作业平台沿着垂直方向升降及停电线路的田野侧转动,严禁向邻线带电侧方向转动。(2)单线电气化铁路区段作业时,作业平台可沿垂直方向升降、左右方向任意转动。(3)双线电气化铁路区段垂直“天窗”作业时,若上、下行线路均封闭(封锁),作业平台可沿着垂直方向升降、左右方向任意转动;若作业线路的邻线路未封闭(封锁),作业平台可沿垂直方向、向田野侧方向转动,严禁作业平台向未封闭(封锁)线路侧方向转动。

第3题:

作业人员违反《规程》规定带电作业是造成人身触电事故的主要原因之一。


正确答案:正确

第4题:

检修车站或段管线接触网时,不需停电作业的项目,不得申请停电作业。()


正确答案:正确

第5题:

当人身与接触网发生触电时,如何应急处理?


正确答案: 当人身与接触网发生触电时应急处理如下:
(1)应在距离人身触电地点的牵引变电所方向5m外采用抛挂导线接地法,使接触网接地,造成牵引变电所跳闸断电。
(2)做好相应的防护措施,防上触电者摔倒致伤,在抛挂地线导线前,所有人员不得接触触电人员。
(3)对触电者立即采取紧急抢救措施。

第6题:

进行停电作业时发生人身触电的原因有哪些?


正确答案:(1)误送电。(2)作业人员误登入有电设备。(3)验电接地不执行有关规定。(4)布置安全措施不完备。(5)作业区有感应电。(6)工作领导人通知消令人消令时,未清点作业组人员或未确认全部人员已下网。(7)操作隔离开关不执行倒闸规定。(8)V型“天窗”作业时,人员所持工具、材料、零部件与邻线有电线路未保持规定的安全距离。(9)附近有带电设备,系或解安全带时甩动安全带,造成安全距离不够而放电。

第7题:

接触网停电作业时可能不会造成人身触电是()

  • A、误送电
  • B、作业人员误登入有电设备
  • C、停电不彻底,作业区内仍有带电设备或有来电方向
  • D、站在架空接触网下方

正确答案:D

第8题:

人体触及带电体时,()会造成触电事故。

  • A、不会
  • B、可能
  • C、一定

正确答案:C

第9题:

进行接触网停电作业时须注意哪些事项?


正确答案: 进行接触网停电作业时,除严格执行有关规程和规定外,强调注意以下事项:(1)整个检修作业的组织必须按程序要求进行,不得简化。同时,特别强调把好申请作业命令、验电接地、开工、行车防护、消除作业命令等关键环节。防止未停电时人员误登、误入,造成人身触电。(2)作业过程中,强调高空作业时系好安全带并带好安全帽、登杆作业时手把牢靠且脚踏稳准,以防止人员高空坠落。同时,要特别注意防止作业车辆撞轧检修人员及高空坠物砸击地面人员。(3)V形“天窗”作业时,特别强调作业人员及所持材料、工具与邻线带电部分保持足够的安全距离,注意邻线列车并不得侵入邻线限界。同时,注意防止感应电伤及作业人员,防止电力机车闯入无电区。(4)检修中发现危及供电及行车的重大设备缺陷时,应报告供电调度及时安排处理。(5)出工前、开工前、撤除临时地线前和返回工区前工作领导人应清点作业组人数。

第10题:

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。


正确答案:供电

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