简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用?

题目
问答题
简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用?
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相似问题和答案

第1题:

简述分配阀主阀在制动位时的通路及作用是什么?


正确答案:制动管降压,空心阀杆上移,供气阀开启,总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后,一路至供气阀上部弹簧室,为关闭供气阀做准备;另一路经常用限压阀向作用风缸充气,使作用风缸增压。

第2题:

简述分配阀紧急部紧急制动位时的通路及作用。


正确答案: (1)放风阀开启,制动管---大气,提高制动管的排风速度,重联时,本务机车施行紧急制动,保证后部车辆产生紧急制动作用。
(2)紧急风缸---两个排风缩孔,排出紧急风缸的压力空气,为放风阀自动关闭作准备。

第3题:

简述104分配阀主阀组成及各部作用?


正确答案: 作用部、充气部、均衡部、局减阀、增压阀。
(1)充气部作用:协调副风缸与工作风缸充气一致,使副风缸和工作风缸充气同时均匀地进行,在充气部还设有充气止回阀,用以防止副风缸风压高于制动管时压力空气向制动管逆流。
(2)作用部作用:根据制动管压力的增减变公,与工作风缸风压形成压力差,使主活塞带着节制阀,滑阀上下移动,而产生充气局减、制动、保压及缓解作用。
(3)均衡部作用:根据容积室压力增减变化,使工作活塞上下移动,开放或关闭工作阀,以控制制动缸压力从而实现制动、保压及缓解作用。
(4)局减阀作用:在第二阶段局减过程中,将制动管的一部分压力空气导入制动缸,当制动缸压达50—70Kpa时,切断制动管至制动缸的通路、停止局减。

第4题:

简述自阀的客货车转换阀作用位置的通路及作用。


正确答案: 客车位:遮断阀管8→大气,使总风遮断阀始终呈开启状态。
货车位:遮断阀管8→通路8a,使总风遮断阀的开启或关闭由自阀的缓解柱塞阀控制。

第5题:

简述109型分配阀主阀部结构及作用?


正确答案: 主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。

第6题:

简述客货转换阀各作用位置的通路及作用?


正确答案: ①客车位:8#→EX;总风遮断阀始终呈开启状态;
②货车位:8a→8#。总风遮断阀的开启和关闭由缓解柱塞阀控制(手柄位置)。

第7题:

试述分配阀主阀各作用位置的通路及作用。


正确答案: (1)制动位:制动管降压,空心阀杆上移,供气阀开启,总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后,一路至供气阀上部弹簧室,为关闭供气阀作准备,另一路经常用限压阀向作用风缸充气,使作用风缸增压。
(2)保压位:大膜板上方及小膜板上方压力和与大膜板下方压力平衡时,供气阀在其上部弹簧室内的压作用下,压迫空心阀杆下移,供气阀关闭,因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触,故排气口仍未开启,主阀内无通路,其作用是使作用风缸停止增压。
(3)缓解位:制动管增压,大膜板 方及小膜板上方压力之和大于大膜板下方空气压力时,空心杆下移,与供气阀脱离接触,排气口开启,作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。

第8题:

分配阀作用部共有几个位置?各位置的通路是什么?


正确答案: 分配阀作用部共有4个位置:缓供给位、全供给位、缓解位、中立位。通路是
(1)缓供给位:总风缸→制动缸。
(2)全供给位:总风缸→制动缸。
(3)中立位:机车呈保持原状态。
(4)缓解位:制动缸→大气。

第9题:

简述分配阀副阀有哪几个作用位置?


正确答案:分配阀副阀有缓解充气位、局部减压位、制动位、保压位4个作用位置。

第10题:

简述自阀运转位的作用和各阀通路?


正确答案: 制动管初充气或再充气,为使制动管恢复到并保持规定压力以利列车全部缓解时,以及列车运行中均使用运转位。此时各阀通路与过充位基本相同,只有缓解柱塞阀切断过充管与总风缸的连通,只保留一条通路:通路8a→大气。