安装定滑轮装置(全补偿),为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向田野侧。

题目
判断题
安装定滑轮装置(全补偿),为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向田野侧。
A

B

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第1题:

正线补偿下锚安装采用(),按设计要求加装补偿坠砣。

  • A、1:3棘轮补偿装置
  • B、1:4棘轮补偿装置
  • C、1:3滑轮补偿装置
  • D、1:4滑轮补偿装置

正确答案:A

第2题:

安装定滑轮装置(全补偿)时,为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向()侧,并且轮子顶高出柱顶100mm。


正确答案:线路

第3题:

安装定滑轮装置(全补偿),为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向田野侧。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

滑轮补偿装置有由()等组成。

  • A、铝合金补偿滑轮组
  • B、不锈钢补偿绳
  • C、补偿坠砣
  • D、坠砣杆及其连接零件

正确答案:A,B,C,D

第5题:

补偿装置检查项目主要包括()。

  • A、补偿滑轮
  • B、补偿绳
  • C、坠砣串
  • D、限制架状态

正确答案:A,B,C,D

第6题:

补偿装置主要由()组成。

  • A、坠砣
  • B、补偿绳
  • C、限制架
  • D、滑轮

正确答案:A,B,C,D

第7题:

安装定滑轮装置(全补偿),为了避免补偿绳与拉线相磨,应使滑轮偏向田野侧。


正确答案:错误

第8题:

全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2。()


本题答案:错

第9题:

补偿装置的定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于()。

  • A、15°
  • B、25°
  • C、35°
  • D、45°

正确答案:D

第10题:

滑轮补偿装置补偿绳不得有( )。

  • A、松股
  • B、断股
  • C、接头
  • D、不得与其它部件、线索相摩擦

正确答案:A,B,C,D