行车速度160km/h以下区段,属于天窗点外接触网间接带电作业的项目有( )。

题目
多选题
行车速度160km/h以下区段,属于天窗点外接触网间接带电作业的项目有( )。
A

带电测量承力索、接触线位置等

B

距带电设备1米以内使用绝缘工具进行的清除鸟窝或其他异物作业

C

检修接触网支柱下部地线、下锚拉线及隧道内架空地线引下线

D

使用绝缘工具进行隧道除冰

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相似问题和答案

第1题:

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用简单链形悬挂。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

全补偿链形悬挂区段,行车速度小于160km/h,宜采用()悬挂。


正确答案:简单链形

第3题:

行车速度在160km/h及以上线路上进行的接触网作业时行车防护应设置为()

A.800m

B.1000m

C.1400m

D.2000m


正确答案:C

第4题:

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度160km/h及以上和160km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。


正确答案:错误

第5题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?


正确答案: 在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。

第6题:

运营速度为250km/h及以下铁路,如确需采取V形天窗,V形天窗时段邻线限速不超过160km/h。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

行车速度160km/h以下区段,属于天窗点外接触网间接带电作业的项目有( )。

  • A、带电测量承力索、接触线位置等
  • B、距带电设备1米以内使用绝缘工具进行的清除鸟窝或其他异物作业
  • C、检修接触网支柱下部地线、下锚拉线及隧道内架空地线引下线
  • D、使用绝缘工具进行隧道除冰

正确答案:A,B,D

第8题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。

A、防护人员

B、作业人员

C、操作人员

D、监护人员


参考答案:AB

第9题:

在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何设置现场防护人员?


正确答案:必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。

第10题:

160km/h及以下区段,接触网的之字值的标准值为()mm。


正确答案:200~300