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水泥混凝土路面横向缩缝顶部应锯切槽口，设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度的下列哪个选项？（　　）

题目
单选题
水泥混凝土路面横向缩缝顶部应锯切槽口，设置传力杆时槽口深度宜为面层厚度的下列哪个选项？（　　）
A

1/6～1/5

B

1/5～1/4

C

1/4～1/3

D

1/3～1/2

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第1题：

下面关于水泥混凝土路面接缝表述错误的是（ ）。

A.缩缝采用切缝法施工时，当混凝土强度达到设计强度的25 — 30%时切割
B.切缝深度，设传力杆时，不宜小于板厚的1/3，且不得小于70mm
C.切缝深度，不设传力杆时，不宜小于板厚的1/4，且不得小于60mm
D.切缝应做到宁晚不早，宁浅不深


答案：D
解析：
本题考査的是水泥混凝土路面的施工要求。选项D的正确说法是切缝应做到宁早 不晚，宁深不浅。

第2题：

关于公路水泥混凝土路面面板横缝的说法，正确的有( )

A.在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆
B.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，与柔性路面相接处均应设置胀缝
C.横向缩缝采用真缝
D.胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定

答案：A,B,D
解析：
横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向缩缝采用假缝。在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆；其他各级交通的公路上，在邻近胀缝或路面自由端部的三条缩缝内.均宜加设传力杆。在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处.均应设置胀缝。胀缝宜采用滑动传力杆，并设置支架或用其他方法予以固定。

第3题：

水泥混凝土路面的横向施工缝设在缩缝处应采用（）。

A.设传力杆假缝型
B.设传力杆平缝型
C.不设传力杆假缝型
D.设拉杆企口缝型

答案：B
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面的施工。横缝包括横向施工缱和横向缩缝两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。

第4题：

混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以()m为宜。

20~50$;$30~50$;$20~40$;$40~50

答案：B
解析：

第5题：

水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有()。

A、 切缝深度过浅
B、 混凝土路面板厚度与强度不足
C、 水泥干缩性大
D、 养生不及时
E、 未设置传力杆

答案：A,B,C,D
解析：
2018新教材P104 水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因： 1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。

第6题：

水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有( )。

A.切缝深度过浅
B.混凝土路面板厚度与强度不足
C.水泥干缩性大
D.养生不及时
E.未设置传力杆

答案：A,B,C,D
解析：
2019版教材P100页
水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1.切缝不及时；2.切缝深度过浅；3.路面基础发生不均匀沉陷；4.路面板厚度与强度不足；5.水泥干缩性大，养生不及时；6.振捣不均匀。

第7题：

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。

A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定

答案：A
解析：
2018新教材P91 ，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距设置，不宜采用斜缝。

第8题：

关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是（ ）。
A.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D.切缝方式的选用应由昼夜温差确定


答案：A
解析：

第9题：

混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以( )m为宜。

(A)20~50 (B)30~50 (C)20~40 (D)40~50

答案：B
解析：

第10题：

重交通公路水泥混凝土路面邻近横向帐篷的3条横向缩缝应采用的形式是（）。

A、 设传力杆平缝型
B、 设传力杆假缝型
C、 设拉杆企口缝型
D、 设拉杆平缝型

答案：B
解析：
重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是设传力杆假缝型。@##

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