提高滑坡体的稳定系数，达到规定的安全值
保证滑坡体不越过桩顶或从桩间滑动
不产生新的深层滑动
滑坡体表面不产生新的裂缝
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
第10题：
判断题风沙地区铁路线路可采用零断面、半堤半挖路基、路堑特别是长深的路堑，不可采用敞开式浅路堑。A 对B 错
路用铁路货车使用单位负责路用铁路货车的（），须严格按路用铁路货车的使用要求使用和操作路用铁路货车。A、日常管理B、日常作业C、操作规章D、作业纪律
抗滑桩施工方法正确的是（ ）。 A.分节开挖，节高0.6-2m B.群桩从中间向两端开挖 C.群桩从两端向滑坡主轴开挖 D.抗滑桩与路堑同时施工 E.先施工路堑再施工抗滑桩
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。A、分段跳槽开挖B.大段拉槽开挖B、随挖、随砌、随填并夯实C、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡时，应先做抗滑桩后做挡土墙D、抗滑桩、锚杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
多选题在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A路堤与桥台B路堤与横向结构物C路堤与路堑D路堑与桥台E路堑与隧道
多选题在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。A分段跳槽开挖B大段拉槽开挖C随挖、随砌、随填并夯实D采用抗滑桩、挡土墙共同支挡吋，应先做抗滑桩后做挡土墙E抗滑桩、描杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
对铁路路堑，下述说法不正确的是（）。A、对土质路堑，当边坡高度不大于20m时可查表确定路堑边坡的坡度B、当路堑边坡高度大于20m时，对土质路堑应进行稳定性验算，其稳定性系数最小不应小于1.30C、对坡高大于20m的硬质岩路堑，可采用光面爆破，预裂爆破等技术D、当路堑弃土堆置于山坡下侧时，应间断堆填，以利于排水
在滑坡体上开挖路堑和修筑抗滑支挡结构时，应符合（）。A、分段跳槽开挖B、大段拉槽开挖C、随挖、随砌、随填并夯实D、采用抗滑桩、挡土墙共同支挡吋，应先做抗滑桩后做挡土墙E、抗滑桩、描杆（索）施工应从滑坡主轴逐步向两端进行
多选题下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有（）。A根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B既有线旁或边坡较高时，应分级开挖C路堑较长时，可适当开设马口D边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施
多选题《铁路路基工程施工质量验收标准》对路堑开挖的要求有（）A石质路堑采用洞室爆破B应做好堑顶截、排水C不稳定的土质路堑边坡应分层加固D严禁掏底开挖
