对穿越基本稳定的山体的铁路隧道，按照《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2016），在初步判定是否属于浅埋隧道时，应

A项，根据《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）第4.1.4条规定，中风化泥岩按附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度9m，小于单线隧道要求的10～14m，按浅埋隧道设计；B项，微风化片麻岩按附录A围岩级别为Ⅰ级，超过表4.1.4范围，不应按浅埋隧道设计；C项，离石黄土为老黄土，年代约为中更新世Q2，接附录A围岩级别为Ⅳ级，覆盖层厚度16m，大于单线隧道要求的10～14m，不应按浅埋隧道设计；D项，一般黏性土按附录A围岩级别为Ⅴ级，覆盖层厚度16m，小于双线隧道要求的30～35m，按浅埋隧道设计。
【说明】《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005）已被《铁路隧道设计规范》（TB10003—2016）代替，最新规范将于2017年1月25日开始实施。

2020版教材页码P83-86
铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。

根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第4.1.4条表4.1.4，初步判定是否属于浅埋隧道时，应考虑覆盖层厚度和围岩等级。

根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第6.0.2条规定，洞门结构形式应根据洞口的地形、地质等条件确定，并符合下列要求：①采用斜交洞门时，其端墙与线路中线的交角不应小于45°，在松软地层中不宜采用斜交洞门；②设有运营通风的隧道，洞门结构形式应结合通风设施一并考虑；③位于城镇、风景区、车站附近的洞门，易考虑建筑景观及环境协调要求；④有条件时可采用斜切式或其他新型洞门结构。

根据《铁路隧道设计规范》（TB 10003—2005）第7.2.6条，隧道仰拱与底板施工应符合下列要求：①仰拱或底板施作前，必须将隧道虚碴、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填找平；②仰拱应超前拱墙衬砌施作，超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度；③仰拱或底板施工缝、变形缝处应按相关工艺规定做防水处理；④仰拱或底板施工应各段一次成型，不得分部灌筑。