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公路隧道内纵坡应大于0.3%的主要原因是以下哪个选项？（　　）

题目
单选题
公路隧道内纵坡应大于0.3%的主要原因是以下哪个选项？（　　）
A

通风的需要

B

排水的需要

C

安全的需要

D

视距的需要

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第1题：

隧道内纵坡不应大于()

A、0.5%

B、3%

C、4%

D、5%


参考答案：B

第2题：

地下公路隧道的纵坡坡度通常应（　）。

A.小于0.3%
B.在0.3%～3%之间
C.大于3%
D.在3%～5%之间

答案：B
解析：
本题考查的是主要地下工程组成及构造。综合排水、通风等各方面要求，地下公路隧道的纵坡通常应不小于 0.3%，并不大于 3%。

第3题：

公路纵坡须设置缓和坡段时，该坡段的纵坡不应大于4%。()


本题答案：错

第4题：

地下公路隧道的纵坡坡度通常应（）。

  • A、小于 0.3%
  • B、在 0.3%～3%之间
  • C、大于 3%
  • D、在 3%～5%之间

正确答案:B

第5题：

综合考虑行车和排水与通风，公路隧道的纵坡i应是（）。

  • A、0.1%≤i≤1% 
  • B、0.3%≤i≤3% 
  • C、0.4%≤i≤4% 
  • D、0.5%≤i≤5%

正确答案:B

第6题：

除立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道内的纵坡一般大于( )。

A.0.3%
B.0.5%
C.2%
D.3%

答案：A
解析：
本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。隧道内的纵坡.般大于0.3%，以利排泄雨水，但不应大于3%，独立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。

第7题：

隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合（　）规定。
A、隧道洞口内侧不大于3s设计速度行程长度与洞口外侧不小于3s设计速度行程长度范围内的平、纵线应一致
B、洞口外与之相连接的路段应设置洞口不小于3s的设计速度行程长度，且不小于50m的过渡段，以保持横断面过渡的顺适
C、隧道内的纵坡应小于3％
D、高速公路，一级公路的中、短隧道，当条件受限制时，经技术经济论证后最大纵坡可适当加大，但不宜大于4％
E、短于200m的隧道不受隧道内的纵坡坡度不小于3％的规定


答案：B,C,D
解析：
参见教材P485。

第8题：

隧道的纵坡通常应不小于()。

A.0.2%

B.2%

C.0.3%

D.3%


参考答案：C

第9题：

以下说法正确的是（）。

  • A、高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定
  • B、二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定
  • C、连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致，以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要
  • D、隧道内的纵坡一般大于3%，以利排泄雨水

正确答案:A,B,C

第10题：

隧道内的纵坡一般大于：（）

  • A、0.1%
  • B、0.3%
  • C、0.03%
  • D、3.0%

正确答案:B

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