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既有路面破损不严重且结构性能较好。采用直接加铺方案或铣刨至某一结构层再加铺方案时，下述哪些选项的说法是错误的？（　　）

题目
多选题
既有路面破损不严重且结构性能较好。采用直接加铺方案或铣刨至某一结构层再加铺方案时，下述哪些选项的说法是错误的？（　　）
A

仅对加铺层进行结构验算

B

仅对既有路面结构层进行结构验算

C

应同时对既有路面结构层和加铺层进行结构验算

D

加铺层的设计参数应按既有路面结构确定

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相似问题和答案

第1题：

当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用（ ）。

A.稀浆封层
B.薄层加铺
C.加铺结构层
D.新建路面

答案：C
解析：
当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强。

第2题：

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置()。

A、 透层
B、 粘层
C、 封层
D、 防水层

答案：B
解析：
2.符合下列情况，必须喷洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。(2)水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面三个功能层的区别：透层，顾名思义是“透”入基层的功能层，它是使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全“粘”结成一个整体的功能层。封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。透层、粘层、封层都有一定的防水作用，一般不需要再专门施工防水层。本题题干是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层，旧水泥混凝土路面是刚性路面，只有水泥混凝土面板的接缝可能漏水，只需对接缝进行修补，而无需对整个水泥混凝土路面施工防水层。所以，本题的正确选项是“B.粘层”。

第3题：

在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为： ① 拌和整型；② 罩新面：③ 铣刨翻松路面；④ 加热软化路面，正确的工序排列是（ ）。

A. ①③④②
B. ④①③②
C. ④③①②
D. ①④③②

答案：C
解析：
重铺再生法适合4～6cm 面层的再生。重铺再生法工艺： 加热（火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热）→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→压入碎石工艺（罩新面工艺）。

第4题：

在加工精度要求为IT7级的平面时，应采用的加工方案是（）。

  • A、粗刨          
  • B、粗刨-精刨 
  • C、粗铣          
  • D、粗铣-精磨

正确答案:B

第5题：

背景资料：
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示。

图3
在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。
问题：
1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2．补充路面检测中的漏项。
3．指出路面施工中的错误之处并改正。
4．结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。


答案：
解析：
1．工序A为钻孔，工序B为灌浆孔封堵。 2．检测项目补充：抗滑、弯沉值、渗水系数。
3．错误一：下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺。改正：下面层和中面层采用走线法摊铺，上面层采用平衡梁法摊铺。
错误二：路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧。改正：路面破碎时，先破碎行车道两侧，再破碎行车道中间。
错误三：两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度。改正：两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度。
错误四：为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变。改正：为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应灵活调整破碎机行进速度、落锤高度、频率等。
错误五：对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。改正：路面碎石化后应切割清除暴露的加强钢筋。
4．应浇洒粘层。其作用是：使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。

第6题：

当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用（ ）。

A.稀浆封层
B.薄层加铺
C.加铺结构层
D.新建路面

答案：D
解析：
当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面，或将旧路面作为新路面结构层的基层或下基层。

第7题：

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间设置()

A、透层
B、粘层
C、封层
D、防水层

答案：B
解析：
2020版教材P65页
符合下列情况，必须喷洒粘层沥青： (1) 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。 (2) 水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。 (3) 路缘石、雨水进水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面 三个功能层的区别：透层，顾名思义是“透”入基层的功能层，它是使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全“粘”结成一个整体的功能层。封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。透层、粘层、封层都有一定的防水作用，一般不需要再专门施工防水层。本题题干是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层，旧水泥混凝土路面是刚性路面，只有水泥混凝土面板的接缝可能漏水，只需对接缝进行修补，而无需对整个水泥混凝土路面施工防水层。所以，本题的正确选项是“B.粘层”。

第8题：

下列关于粘层适用条件说法错误的（ ）。
A.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间
B.水泥混凝土路面上加铺沥青层
C.旧沥青路面层上加铺沥青层
D.各种基层上加铺沥青层


答案：D
解析：

第9题：

铺筑沥青层前，应检查（）或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后，方可铺筑沥青混合料。


正确答案:基层

第10题：

铺画摘挂列车运行方案，当逆向车流大致相等时，应采用（）铺画方案。

  • A、上开口
  • B、下开口
  • C、均衡式或交叉式
  • D、对称式

正确答案:C

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