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循环氢流量正常情况下，炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。

题目
单选题
循环氢流量正常情况下，炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。
A

炉管中可能有油

B

炉管材质缺陷

C

进炉流量偏小

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第1题：

循环氢压缩机停机不会导致( )。

A、反应器床层温度升高

B、反应加热炉联锁停炉

C、分馏炉联锁停炉

D、高分液位下降


参考答案：C

第2题：

加热炉发生偏流时，哪个参数反应最明显（）。

  • A、炉出口温度
  • B、炉膛温度
  • C、分支流量
  • D、管壁温度

正确答案:C

第3题：

可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。

A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高

B、循环氢压缩机联锁停车

C、二段反应器汽油进料泵停泵

D、二段加氢反应器入口物料温度过高


参考答案：ABCD

第4题：

发生原料油中断时应（）。

  • A、确保反应器进口温度不变
  • B、确保反应器进口温度比正常值低
  • C、用最大急冷氢量降低反应器进口温度
  • D、关小反应加热炉燃料气火嘴开度，以降低加热炉炉出口温度

正确答案:B,C,D

第5题：

反应器降温处理的操作方法是（）。

  • A、减少原料油进料流量
  • B、减少冷氢流量
  • C、降低反应加热炉炉出口温度
  • D、增加冷氢流量

正确答案:C,D

第6题：

装置燃料气中断会导致( )。

A、加热炉出口温度升高，造成反应器超温

B、加热炉出口温度减低，造成反应深度下降

C、循环氢温度下降，系统压力下降

D、分馏炉熄火，塔底温度升高


参考答案：B

第7题：

加热炉炉后混氢相对炉前混氢的优点（）。

  • A、降低加热炉负荷
  • B、降低投资费用
  • C、有利于控制物料温度
  • D、避免了物料偏流

正确答案:C,D

第8题：

循环氢流量正常情况下,炉后混氢流程的反应加热炉在开车时如果加热炉管壁温度升高很快,而出口温度变化却不大,则说明()。

A、进炉流量偏小

B、炉管材质缺陷

C、炉管中可能有油


正确答案：C

第9题：

反应进料加热炉炉前、炉后混氢各自优缺点是什么？


正确答案: 加氢裂化反应加热炉混氢分为炉前混氢和炉后混氢，两种混氢方式有各自的特点。
在单纯液相流的炉内，流速的选择主要考虑减少压降和避免结焦两个方面。流速高，可以达到有条不紊，降低油膜温差，避免局部过热；同时可起到冲刷作用，使焦层脱落快，对避免结焦有利。但压降与流速平方成正比，过高的流速不仅增加了泵的电耗，还可能使加热炉上游的设备和配件压力等级升高，使一次投资增加。反之，降低流速，特别是流速低到出现层流状态时容易产生偏流，结焦甚至导致炉管烧穿。
炉前混氢的加热炉，在气—液两相流的炉管内，为避免结焦，流速（混合流速）要达到环雾流。或加大氢油比来保证高流速。
炉前混氢的最大难题是大处理量的装置炉管内介质存在气液两相流分配，负荷越大，问题越突出。炉前混氢的优点：是换热流程及换热器设计简单，传热系数高，换热面积小，在事故情况下，加热炉不易断流。
炉后混油的关键是要有足够的氢气循环量（氢油比）携带热量，而不会使氢气加热炉出口温度过高。一般加氢裂化氢油比均大于800，因此循环氢量能够满足要求。炉后混油的优点有：①不会结焦，可以大大地提高加热炉管的璧温，使得加热炉体积缩小，节省钢材；②氢气较均匀，对于多路进料的加热炉，只要各路阻力相等，无须调节阀即可自动分配均匀，节省投资；③加热炉易设计，有些换热器可视情况降低材质，节省投资。

第10题：

循环苯加热炉入口温度波动大的处理方法是（）。

  • A、降低加热炉的出口温度
  • B、调节循环苯进入加热炉的总流量
  • C、提高加热炉的出口温度
  • D、调节循环苯进入加热炉的阀门开度，防止偏流

正确答案:D

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