问答题简述加热炉回火的处理。

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问答题

简述加热炉回火的处理。

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相似问题和答案

第1题：

简述MTO装置开工加热炉燃料气火嘴发生回火时的现象、原因和处理办法？

正确答案: 现象：火焰由风门或看火窗穿出，并有外爆声。
原因：燃料气控制阀阀后压力过低或一次风门过大；炉负荷大且烟道挡板
开度小；燃料气带液或燃料气流量及压力不稳。
处理：减少火嘴数，联系稳定系统控制稳燃料气压力。
关小一次风门，调节炉子负荷，开大烟道挡板。
加强V1206排凝。

第2题：

简述加热炉回火的处理。

正确答案:原因：
1.燃料油温度低。
2.燃料油、气带水，火焰冒金星。
3.气量太大，油或瓦斯太少。
4.炉膛负压过大，风门、挡板开度不当，抽力太大。
处理方法：
1.提高燃料油温度。
2.加强燃料油、气的切水。
3.调节气阀、油阀或瓦斯阀。
4.调节好风门、烟道挡板开度。

第3题：

加热炉回火的原因有哪些?如何预防?

参考答案：(1)瓦斯带液(2)挡板开度过小或关死,烟气排不出去,(3)炉子超负荷运行,产生正压,(4)开工时点火回火,是由于阀门不严密,瓦斯串入炉内,吹扫不干净,造成爆炸。
预防:(1)瓦斯罐切液,瓦斯线开伴热,(2)搞清挡板的位置,调整,(3)降处理量,(4)加强设备管理,更换阀门,回火器,(5)认真地重新进行炉膛吹扫.

第4题：

以下是加热炉回火的处理方法的是（）。

A、调节炉膛压力
B、调节炉膛温度
C、调节排烟温度
D、调节排烟压力

正确答案:A

第5题：

什么叫做加热炉回火？

正确答案:加热炉燃烧时，由于燃料气带油等各种原因导致加热炉膛内的气体产生正压，使火焰从炉膛内喷出或炉膛爆炸、炉体内耐火衬里脱落等现象，叫加热炉回火。

第6题：

简述加热炉回火的原因及预防措施。

正确答案:（1）燃料大量喷入炉膛或瓦斯带油，产生大量烟气，使炉内产生正压，因此要防止燃料大量喷入和瓦斯带油。
（2）鼓风机开度太小或突然停机，使燃烧不完全，在自动控制时又增大燃料喷入，进一步恶化燃烧。要立即打开风门改手动操作或改自然通风。
（3）引风机停，烟气排不出去，而形成正压，要立即打开烟囱碟阀。
（4）炉子超负荷运行，烟气排不出去，而造成正压操作。因此，防止超负荷，保持负压操作。
（5）开工点火前，燃料气阀门不严，燃料气漏入炉内，点火前吹扫不够，造成点火时爆炸回火。因此，开工时要检查开关严燃料气阀，并用蒸汽吹扫炉膛，至烟囱见汽后才能点火。

第7题：

加热炉F-301火咀回火，试分析原因，应如何处理？

正确答案: 原因：
①燃料气控制伐后压力过低或一次风门过大，易造成回火，并产生爆炸声。
②炉膛负压过小或烟道挡板开度太小，炉内形成正压。
③点火操作时产生回火，原因是炉膛内有残余燃料气。
处理：
①立即关小一次风门，提高阀后压力。
②调节炉负压或开大烟道挡板。
③关闭燃料气伐门，炉膛吹入蒸汽15分钟左右，重新点火。
④及时调节燃料气流量。

第8题：

简述回火处理铜管的过程？
回火处理铜管时，常把铜管装在予先作好的回火专用工具内再通过蒸汽，按20—300C／分钟的升温速度上升至300—3500C保持4—6小时，再关闭来汽的阀门，打开疏水门进行自然冷却待温度下降至2500C左右时，即打开堵板，当冷却至1000C以下时，即可取出。
略

第9题：

什么叫“回火”？加热炉回火的原因有哪些？如何预防？

正确答案: 当加热炉操作失常时、炉膛内形成正压，火焰从风门、看火窗等处喷出的现象叫“回火”。
原因：
（1）点火前未吹净炉膛或燃料气阀不严，形成爆炸回火；
（2）燃料气控制阀后压力过低或一次风门开度过大；
（3）炉负荷过大或烟道挡板开度太小，炉内形成正压；
（4）燃料气带油严重；
（5）空气预热器被积灰、锈皮堵塞，烟气排放不暢通，炉内形成正压。
处理：
（1）开工点火前炉膛必须先用蒸汽吹扫烟囱冒白烟5分钟左右，分析爆炸气合格；
（2）立即关小一次风门，提高阀后压力；
（3）应调节炉负荷或开大烟道挡板；
（4）加强设备管理，燃料气阀不严要及时更换，阻火器失灵要及时更换；
（5）严禁燃料气带油，开大燃料气罐伴热蒸汽，加强脱油；
（6）及时对空气预热器进行吹灰，必要时停炉检修；

第10题：

加热炉回火的处理方法只能通过调节炉膛压力的形式来实现。（）

正确答案:错误

简述加热炉回火的处理。

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