由于加热炉炉管注汽量较小,为了确保减压操作平稳即使蒸汽严重带水时也不用停炉管注汽。

题目
判断题
由于加热炉炉管注汽量较小,为了确保减压操作平稳即使蒸汽严重带水时也不用停炉管注汽。
A

B

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第1题:

干式减压蒸馏的主要特点有()。

A、炉管注汽

B、塔底不吹汽

C、减压系统任何部位不注蒸汽

D、采用低速转油线


参考答案:CD

第2题:

过热蒸汽炉管破裂应()。

  • A、关闭所泄露过热蒸汽炉管入炉阀门,出口改放空,并用适量蒸汽保护炉管
  • B、适当减少蒸汽发汽量,饱和蒸汽改放空,确保汽包不超压
  • C、待停炉后,检查并更换泄露过热蒸汽炉管
  • D、加热炉降温降量

正确答案:A,B,C

第3题:

减压炉炉管一般采用()方法防止炉管结焦。

A、选择合适的管程数

B、炉管注水

C、炉管注汽

D、逐步扩径


参考答案:ABCD

第4题:

为什么加工重油时,加热炉炉管内要注水或注汽?


正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低,在炉管内停留时间过长,靠近管壁处外界层过厚,管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦,严重时甚至引起炉管破裂,影响安全生产,这一点对重质油加热炉尤其应注意。
在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速,防止结焦。油品流速越快越不易结焦,这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短,但油品流速受炉管压力降的限制,不能任意提高。

第5题:

多点注汽有何优点?辐射炉管多点注汽有何作用?


正确答案: 往加热炉管内注汽(或凝结水)可增加管内介质流速,降低停留时间,尤其是可降低该介质裂解温度以上段停留时间。采用多点注汽比单点注汽要好。具体表现在:
(1)在同等注汽量下,多点注汽的介质流经炉管的压力降小,从而可以降低炉入口压力,也就降低了加热炉进料泵的轴功率。
(2)可以经模拟计算后,在介质面临峰值热强度的部位注汽,提高该部位流速,从而可降低油膜厚度和温度,强化了管内传热。
(3)由于分段注汽,便于分段调节注汽量,由于注汽量相对减少,使管内油品气相中烃分压增加,缓和了液相油品的特性因数沿炉管加热升温而变小的趋势,这种现象有利于减缓油膜层生焦速率。
(4)裂化反应阶段注汽的作用可降低裂化产物分压,促使重组分进一步裂化。在缩合反应阶段用于提高冷油流速,以利于焦垢的脱离,减缓结焦。
(5)在油膜温度升高点局部热强度较高的部位注汽,可提高介质流速,降低油膜厚度,使生焦和脱焦达到平衡。
总之,多点注汽的可以使管内形成理想的流型,降低油膜厚度,提高流速,减缓结焦。国外焦化加热炉设计几乎都采用多点注汽,并且注入量比国内设计低,但注汽点位置选择及注汽量的大小必须采用专业软件经多次优化核算后确定,这样才能保证注汽的效果。

第6题:

为什么加工重质油时,加热炉炉管内要注水或注汽?如何判断加热炉炉管内的结焦程度?


正确答案: 油品在炉管内的流速是加热炉的重要工艺指标之一。如果油品流速太低,在炉管内停留时间过长,靠近管壁处边界层过厚,管内壁附近的油品就会由于过热分解并伴随聚合而结焦,严重时甚至引起炉管破裂,影响安全生产。这一点,对重质油加热炉尤其应注意。在加工重质油时,通常采用向炉管内注汽或注水的办法来提高油品流速,防止结焦。油品流速越快越不易结焦,这是因为加大流速可使油品在管中停留时间缩短。但油品流速受炉管压力降的限制,不能任意提高。
加热炉炉管压力降是判断炉管结焦程度的一个重要指标。如果油品在加热炉中冷油流率或进料量未变,而压力降增加,则表明炉管已结焦;与此同时,炉管颜色异常,呈现暗红色,炉出口热电偶温度指示也反应缓慢,炉膛温度上升等现象出现。

第7题:

关于辐射炉管多点注汽,下列描述正确的是()。

  • A、各注汽点的蒸汽量相同
  • B、各注汽点的炉管内介质温度不同
  • C、各注汽点的蒸汽压力不同
  • D、各注汽点的蒸汽温度不同

正确答案:B

第8题:

改变加热炉炉管冷油流速的措施有()。

A、更改炉管管径

B、注水

C、注汽

D、改变炉管管程数


参考答案:ABCD

第9题:

过热蒸汽炉管破裂时应()。

  • A、适当减少蒸汽发汽量,确保汽包不超压
  • B、加大汽包发汽量
  • C、用蒸汽吹扫炉膛
  • D、加热炉降温降量

正确答案:A

第10题:

加热炉过热蒸汽炉管破裂错误的处理方法是()。

  • A、破裂的那路过热蒸汽炉管进出加热炉的阀门关闭,改放空,用适量蒸汽保护炉管
  • B、适当增加蒸汽发汽量,确保汽包压力
  • C、停炉后检查并更换泄漏的过热蒸汽炉管
  • D、适当减少蒸汽发汽量,确保汽包不超压

正确答案:B

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