齿轮泵端盖开卸荷槽后,泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。

题目
判断题
齿轮泵端盖开卸荷槽后,泵的流量比不开卸荷槽之前稍有增加。
A

B

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第1题:

齿轮泵端盖开卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应()。

A.稍有增加

B.稍有减少

C.保持不变

D.脉动增加


正确答案:A

第2题:

齿轮泵压力不稳,主要原因是()。

  • A、卸荷槽开得小,位置不当
  • B、卸荷槽开得过大,位置不当
  • C、端盖与轴不垂直
  • D、液压泵吸油高度过高

正确答案:A

第3题:

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。

A.减小压油口

B.增大吸油口

C.开卸荷槽

D.采用浮动端盖


正确答案:C

第4题:

齿轮泵端盖开卸荷糟后,泵的流量稍有增加。


正确答案:正确

第5题:

齿轮泵开卸荷槽和卸荷孔的目的是一样的。


正确答案:正确

第6题:

在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除()问题。

  • A、困油
  • B、径向力不平衡
  • C、气蚀
  • D、端面泄露

正确答案:B

第7题:

为了解决齿轮泵的结构引起的缺点要做泵体上开平衡槽()措施。

  • A、齿轮上开卸荷孔
  • B、端盖上开卸荷槽
  • C、增大齿轮间隙
  • D、其它都不是

正确答案:A,B

第8题:

齿轮泵设卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应______。

A.稍有增加

B.稍有减少

C.保持不变

D.脉动加剧


正确答案:A

第9题:

齿轮泵非对称卸荷槽开在吸入端或排出端。


正确答案:错误

第10题:

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()

  • A、减小压油口
  • B、增大吸油口
  • C、开卸荷槽
  • D、采用浮动端盖

正确答案:C