根据《环境影响评价技术导则大气环境》，计算大气环境防护距离的污染物排放源强应采用（）。

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，各无组织源的大气环境防护距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围，即为项目大气环境防护区域。当无组织源排放多种污染物时，应分别计算，并按计算结果的最大值确定其大气环境防护距离。对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。

见原文8.7.5。视频有误，以此为准。对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。而采用进一步预测模式由于考虑所有污染源的综合叠加及项目周边实际地形地貌影响，场界外的预测结果可能超过环境防护距离的估算结果。对于在环境防护距离之外出现区域浓度超过环境质量标准的，应考虑采取有效的污染源控制措施，确保环境质量达标。随着企业装备水平和环境管理水平的提高，特别是一些大型化工企业，无组织排放得到了有效的控制，而有组织排放点源数量众多，无组织排放所占比例缩小。因此，只考虑无组织排放源计算大气环境防护距离往往很小，甚至无大气环境防护距离设置要求，从而忽略了高排气筒点源排放的污染物对周边大气环境叠加的影响，导致了其局限性。

根据《环境影响评价技术导则大气环境》 10.2.2 有场界元组织排放监控浓度限佳的，大气环境影响预测结果应首先满足场界元组织排放监控浓度限值要求。如预测结果在场界监控点处(以标准规a定为准)出现超标，应要求削减排放源强。计算大气环境防护距离的污染物排放源强应采用削减达标后的源强(D 正确)。

根据《环境影响评价技术导则 大气环境》10.2.2有场界无组织排放监控浓度限值的，大气环境影响预测结果应首先满足场界无组织排放监控浓度限值要求。如预测结果在场界监控点处（以标准规定为准）出现超标，应要求削减排放源强。计算大气环境防护距离的污染物排放源强应采用削减达标后的源强（D正确）。

根据《环境影响评价技术导则—大气环境》，公路污染源为线源，调查内容包括：①线源几何尺寸（分段坐标），线源距地面高度(m)，道路宽度(m)，街道街谷高度(m)；②各种车型的污染物排放速率[g/(km.s)]；③平均车速(km/h)，各时段车流量（辆/h）、车型比例。

10.1.3对于属于同一生产单元(生产区、车间或工段) 的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。

《环境影响评价技术导则一大气环境》规定，大气环境防护距离的相关内容有：①采用推荐模式中的大气环境防护距离模式计算各无组织源的大气环境防护距离。计算出的距离是以污染源中心点为起点的控制距离，并结合厂区平面布置图，确定控制距离范围，超出厂界以外的范围，即为项目大气环境防护区域。②当无组织源排放多种污染物时，应分别计算，并按计算结果的最大值确定其大气环境防护距离。③对于属于同一生产单元（生产区、车间或工段）的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定其大气环境防护距离。④计算大气环境防护距离的污染物排放源强应采用削减达标后的源强。

大气环境影响评价结论包括：①项目选址及总图布置的合理性和可行性；②污染源的排放强度与排放方式；③大气污染控制措施；④大气环境防护距离设置；⑤污染物排放总量控制指标的落实情况；⑥大气环境影响评价结论。