设计人员在确定活塞环搭口装配间隙大小的计算中,不考虑的因素是()。

题目
单选题
设计人员在确定活塞环搭口装配间隙大小的计算中,不考虑的因素是()。
A

缸径的大小

B

最高爆压的大小

C

活塞平均工作温度的高低

D

活塞环材料热膨胀系数的大小

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第1题:

吊缸后的测量检查中,发现活塞环搭口间隙明显增大,主要原因是:

A.搭口磨损

B.活塞环上下平面磨损

C.活塞环外圆工作面磨损

D.活塞环槽磨损


正确答案:C

第2题:

关于搭口间隙不正确的说法是______。

A.搭口间隙过大容易串气

B.搭口间隙过小活塞环容易折断

C.搭口间隙是在自由状态下测量的

D.搭口间隙过小可以修锉


参考答案:C

第3题:

有关活塞环下列论述中错误的是______。

A.整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°

B.活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光

C.相邻活塞环搭口应相互错开180°

D.将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙


正确答案:D

第4题:

活塞环的弹力取决于( )。

A.环的截面积尺寸

B.天地间隙大小

C.环背间隙大小

D.环的搭口间隙


正确答案:A

第5题:

柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ


参考答案:C

第6题:

在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。

A.搭口磨损

B.环工作面磨损

C.环槽磨损

D.环平面磨损


正确答案:B

第7题:

活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的______减小,______增大。

A.厚度/平面间隙

B.厚度/搭口间隙

C.高度/平面间隙

D.高度/搭口间隙


参考答案:C

第8题:

运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:

A.活塞环槽积碳严重

B.搭口间隙过小

C.活塞环槽磨损过大

D.冲击断裂


正确答案:B

第9题:

活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。

A.厚度/平面间隙

B.厚度/搭口间隙

C.高度/平面间隙

D.高度/搭口间隙


参考答案:B

第10题:

运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是:()

  • A、活塞环槽积碳严重
  • B、搭口间隙过小
  • C、活塞环槽磨损过大
  • D、冲击断裂

正确答案:B

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