从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向
从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向
从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：
A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断
B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断
C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断
D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
第5题：
通过飞轮指针和刻度可以反映出柴油机一号缸曲柄的位置。( )
此题为判断题(对，错)。
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
此题为判断题(对，错)。
第8题：
按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：
A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向
C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向
D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向
第9题：
曲轴扭转变形往往是个别缸卡缸造成的。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第10题：
提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是（）